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| 更新時間 2024-12-04 08:00:00 價格 420元 / 噸 嘉興踏信冷鏈物流 浙江冷鏈物流 冷凍冷藏產品 冷凍冷藏運輸 嘉興冷凍運輸 嘉興冷鏈冷凍 聯系電話 17280155564 聯系手機 17280155564 聯系人 宋江 立即詢價 |
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浙江踏信冷鏈物流多年來,公司很多員工都經過現代化物流理論與運營的培訓,并且長期從事車輛調度和運輸管理業務,熟悉物流市場運作規律,積累了豐富的物流操作經驗。以誠信、熱情、優質的工作為各大企業服務,與多家國內企業建立了穩定的合作關系,公司業績蒸蒸日上!
12月12日,國務院辦公廳印發了《“十四五”冷鏈物流發展規劃》(以下簡稱《規劃》)。這是繼2010年國家發展改革委印發《農產品冷鏈物流發展規劃》后,國家又一次發布冷鏈物流發展規劃,這既反映了國家對冷鏈物流發展的持續推動,也預示著在新發展格局下國家將以更大力度推動冷鏈物流發展。
推廣標準化周轉箱
在我國,“冷鏈”一詞在2000年左右剛開始進入大眾視野,近年來,隨著人均可支配收入的提高,人們的物質生活水平得到極大改善,消費者對食品新鮮度的要求也越來越高,冷鏈物流行業迎來了高速發展時期。
張大為表示:“我們將推廣應用標準化周轉箱、托盤等運載單元以及冷藏集裝箱、蓄冷箱等單元化冷鏈載具,逐步替代‘泡沫箱+冰袋’等冷藏保溫方式。”張大為表示,隨之而來的就是“進一步研究完善冷鏈運輸車輛準入條件,推動車輛出廠前安裝符合標準要求的溫度監測設備。”
發展公路冷鏈專線
“積極發展國際冷鏈直航快線、冷鏈國際班列、國際生鮮包機等業務,提高國際冷鏈運輸服務水平。”張大為表示。
交通運輸部還將引導冷鏈物流企業加強與果蔬、水產、肉類等生產加工企業的聯盟合作,發展公路冷鏈專線、“生鮮電商+冷鏈宅配”、“中央廚房+食材冷鏈配送”等模式。
張江波介紹,《規劃》聚焦“6+1”重點品類,包括肉類、水果、蔬菜、水產品、乳品、速凍食品等主要生鮮食品以及疫苗等醫藥產品,聚焦制約冷鏈物流發展的突出瓶頸和痛點難點卡點問題,對“十四五”時期冷鏈物流發展作出全面部署。
作為運輸生鮮果蔬的重要基礎設施,冷鏈物流是減少農產品產后損失和食品流通浪費的重要手段;是支撐農業規模化產業化發展,促進農業轉型和農民增收,助力鄉村振興的重要基礎;是健全“從農田到餐桌、從枝頭到舌尖”的生鮮農產品質量安全體系,提高疫苗等醫藥產品全過程品質管控能力的重要保障,在雙循環中的地位和作用不容低估、十分重要。
“十三五”期間,我國冷庫容量、冷藏車保有量年均增速分別超過10%和20%。截至2020年,冷鏈物流市場規模超過3800億,冷庫容量約1.8億立方米,冷藏車保有量超過28萬輛,分別是“十二五”期末2.4倍、2倍和2.6倍左右。初步形成產地與銷地銜接、運輸與倉配一體、物流與產業融合的冷物流服務體系。
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未來我國冷鏈物流如何發展?
當前,我國農產品產地冷藏保鮮設施總量不足、地域分布不均,商品化處理能力較弱,與骨干冷鏈物流網絡缺乏有效銜接,造成農產品產后損失較大。為充分發揮冷鏈物流對促進消費、改善社會民生的重要作用,《規劃》重點從以下三個方面進行系統謀劃——宏觀層面,建設內外聯通的國家冷鏈物流骨干通道網絡,打造“三級節點、兩大系統、一體化網絡”的“321”冷鏈物流運行體系。其中,“3”指完善國家骨干冷鏈物流基地布局,加強產銷冷鏈集配中心建設,聚焦產地“先一公里”和城市“后一公里”,形成高效銜接的三級冷鏈物流節點;“2”指構建服務國內產銷、國際進出口的兩大冷鏈物流系統;“1”指建設設施集約、運輸高效、服務優質、安全可靠的國內國際一體化冷鏈物流網絡。
行業層面,創新組織模式,提高冷鏈物流規模化發展和網絡化運作水平。《規劃》提出,在產地,建設一批產地冷鏈集配中心,推廣“移動冷庫+集配中心(物流園區)”等新模式,提高產地冷鏈設施利用效率和農產品產后商品化處理水平。在城市,建設一批銷地冷鏈集配中心,集成整合流通加工、區域分撥、城市配送等功能,引導存量冷鏈設施資源集中,優化城市冷鏈設施布局。
運行層面,打造消費品雙向冷鏈物流新通道,促進農民增收和消費升級。在生產端,發展“平臺企業+農業基地”“生鮮電商+產地直發”等新業態新模式,暢通高品質農產品上行新通道,促進冷鏈惠農、品牌興農、特色富農。在消費端,推動冷鏈物流服務網絡向中小城鎮和具備條件的農村地區下沉,鼓勵供銷合作、郵政快遞、交通運輸、電商等企業共建共用冷鏈物流設施,打通高品質生鮮消費品下鄉進村新通道,擴大生鮮等高品質消費品供給。
展望2035年,《規劃》明確,應全面建成現代冷鏈物流體系,設施網絡、技術裝備、服務質量達到世界先進水平,行業監管和治理能力基本實現現代化,有力支撐現代化經濟體系建設,有效滿足人民日益增長的美好生活需要。
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