浙江省內冷鏈配送的物流 杭州到舟山的冷凍運輸 次日到達

杭州踏信冷鏈物流在北京、、重慶、昆明、西安、蘭州、銀川、烏魯木齊、廣州、武漢、長沙、濟南、石家莊、大連、沈陽、南京、杭州等地均設有分支機構和自行管理的倉庫及一大批長期合作的車輛。均能為貴公司產品達到各地的接貨、入庫、配送提供服務。

去年底，國辦印發《“十四五”冷鏈物流發展規劃》，明確了冷鏈物流產業未來的發展方向。隨著生活水平的不斷提高和冷鏈物流技術的不斷完善，消費者將能更加方便地買到稱心如意的生鮮食品。

iiMedia Research（艾媒咨詢）數據顯示，2021上半年，43.1%中國受訪網民認為冷鏈物流保鮮技術已經很發達，對食品的新鮮度很放心，僅8.5%認為冷鏈物流保鮮技術一般，食品的新鮮度非常低。

總體看，我國冷鏈物流建設仍處于發展初期，冷鏈物流體系尚不健全。目前冷鏈物流行業成長潛力較大，我國各地也在加快推進現代冷鏈物流體系建設中，相信在各部門的共同推動下，我國冷鏈物流設施建設將不斷完善。

原標題：物流運輸行業數據分析：43.1%中國受訪網民認為冷鏈物流保鮮技術已經很

近日，我市交通運輸局聯合市規劃和自然資源局制定了深圳市現代物流基礎設施體系建設策略，并同步編制了深圳市現代物流場站布局規劃（由相關部門另行發布）。提出到2035年建成世界的高質量物流基礎設施體系。

深圳將建成由2海港、1空港、1鐵路、3公路樞紐組成的7大門戶型物流樞紐。建設30個保障高效分撥配送的城市物流轉運中心。其中，深圳7大門戶型物流樞紐：西部海港物流樞紐、西部公路物流樞紐、中部公路物流樞紐、東部公路物流樞紐、東部海港物流樞紐、鐵路物流樞紐、空港物流樞紐。

深圳是全國將現代物流業作為支柱產業的城市,出臺了國內部物流業規劃，也是我國物流供應鏈管理行業的發源地。四十年多年來，深圳物流業創造了全國物流領域的多項，物流市場規模不斷擴大，物流效率持續提升，支撐性作用日益突出。

2035年建成世界的
高質量物流基礎設施體系
未來深圳將構建形成多層次、多模式、多功能、多業態的全球物流樞紐城市。到2025年，產業鏈供應鏈加速融合，深圳海港、空港樞紐核心地位更加凸顯，國際多式聯運體系初具規模，物流規模化、組織化、網絡化、智能化水平全面提升，基本形成與深圳現代化經濟體系相適應的物流基礎設施體系。

到2035年，全球資源配置能力顯著增強，形成多層次、廣覆蓋的物流節點及通道網絡，系統化布局、集約化建設、高效化運行、化服務、現代化治理成為全球，建成世界的高質量物流基礎設施體系。

 “1+3+5”的總框架
明確5大領域的各項重點任務

新推出的這一《建設策略》提出“1+3+5”的總框架，圍繞建設全球物流樞紐城市的1個總定位，著力打造全球供應鏈管理服務中心、國際物流轉運中心和全國物流創新應用中心3個中心，明確了5大領域的各項重點任務。