佛山冷鏈物流公司 佛山到泉州冷凍運輸物流 冷凍物流 企業認證行情

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佛山踏信冷鏈物流擁有一批高素質的員工隊伍，多年來與眾多國際、國內企業的長期合作，使踏信物流公司的每一位員工均能獨擋一面,經過與各公司多年來的合作，踏信物流對產品運送的經驗更為豐富，同時建立了良好的合作關系，為踏信物流的發展打下了堅實的基礎.

7月19日晚間，順豐控股、圓通速遞、韻達股份、申通快遞4家發布了6月份的月度經營數據。從業務量上看，韻達與申通之間的“搶三”大戰仍舊焦灼，順豐總營收依舊一騎絕塵，但供應鏈及國際業務降幅明顯。

結合此前的月度經營數據，1-6月，順豐營收1224億元，業務量58.37億票；圓通速遞營收254億元，業務量97.76億票；韻達股份營收214億元，業務量84.02億票；申通營收186億元，業務量77.31億票。

從6月數據來看，快遞單票價格仍在下滑，其中順豐的單票收入同比下降2.44%至16.42元；圓通單票收入為2.37元，同比下滑9.33%；韻達為2.32元，同比下降9.73%；申通為2.21元，同比下滑11.95%。另根據雙壹咨詢發布的6月快遞價格指數（EPI），6月快遞價格指數為94.31，較2023年5月份，環比下降0.86。雙壹咨詢方面認為，上半年激烈價格戰在短暫平靜后又有重新開始的苗頭。 

從業務量上看，順豐、圓通、韻達、申通6月份的業務量分別為10.17億件、17.92億件、15.81億件、15.23億件。中通暫未公布數據，但根據此前情況其業務量將位居，圓通以月度17.92億件位居第二。

6月份，韻達和申通的業務量僅相差5800萬件，兩家企業關于搶奪通達系市占率第三位的競爭備受關注。作為曾經的行業老二，韻達如果被申通超越，將落至通達系末位。如今，通達系的“末位淘汰制”正處于關鍵時期，業內人士普遍認為排位較后的公司有可能被收編。 

不過，雖然韻達6月份的業務量表現不算理想，但今年上半年凈利潤增長明顯。該公司發布的上半年業績預告顯示，上半年韻達歸屬于上市公司股東的凈利潤預計為7.5億-9.57億元，同比增長預計為37.31%-75.12%。同時，韻達在7月16日的投資者關系活動中披露，第二季度預計歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.92億-5.98億元，同比增長96.79%至200.62%。   

對于上半年利潤修復，韻達方面表示，一是因為優質客戶規模持續回升，優質電商包裹持續擴增；二是因為梳理調整了一批網絡管理措施、考核措施、政策措施，輕小件包裹比例也從4月份以來環比提升。韻達還表示，散單業務日均規模量穩中向好。

順豐作為行業中的老大哥，今年上半年的營收繼續。順豐發布的半年度業績預告顯示，今年上半年預計歸屬于上市公司股東的凈利潤為40.2億-42.2億元，同比增長60%-68%；扣非凈利潤預計為35.4億-37.4億元，同比增長65%-74%。

不過，今年上半年順豐供應鏈及國際業務的表現卻不甚理想。

順豐控股發布的6月快遞物流業務經營簡報顯示，順豐控股該月速運物流營收167.04億元，同比增加7.85%，但供應鏈及國際業務的營收卻下滑了51.66%至51.08億元。這是順豐連續9個月供應鏈及國際業務同比下滑，較該業務月收入高位下降了近一半。在合并嘉里物流之前，順豐的供應鏈業務營收僅為10億元/月左右。

記者梳理順豐控股過去兩年的月度經營數據發現，自2021年10月合并嘉里物流之后，順豐的供應鏈及國際業務同比大幅增長，當月該業務增長779.1%至87.47億元。在2022年6月，該業務營收曾突破百億元。 不過之后，順豐的供應鏈及國際業務月收入出現同比下滑。

順豐的供應鏈及國際業務主要包括國際快遞、國際貨運及代理、供應鏈業務板塊。對于6月份該業務大幅下滑的情況，順豐在其經營簡報中稱，主要是受到國際空海運需求及價格均同比下滑的影響。

2021年，受多種因素影響，運力供給嚴重不足，運輸需求大增，海運運費迅速增加，空運市場也隨之火爆。到了2022年下半年，市場紅利消退。結合這一市場背景可以看到，順豐供應鏈及國際業務中“嘉里物流因素”消退。