深圳冷鏈物流公司列表 深圳到廈門冷鏈貨運公司 冷凍物流 參考企業認證

廣東踏信冷鏈物流有限公司與物流有限公司是一家集普貨,冷藏冷凍的物流公司，是一家專業從事跨省市公路貨物運輸和倉儲的服務性企業。公司實力雄厚，擁有多年的營運經驗。公司在倉儲部現擁有5000平方米倉庫，冷藏冷凍倉庫1000平方，倉儲能力達5000余噸。設有多個和儲運網點，自備貨運車輛30余輛（5T-30T），網絡合同車100輛，另有多輛危險品車輛，備有市區通行證可隨時為您提供市內短駁

從需求端來看，我國冷鏈物流服務呈現高度定制化和個性化，訂單具有分散和非標的特點，尤其伴隨著末端生鮮零售場景的多元和碎片化，冷鏈運輸的要求日趨嚴格。時效方面，隨著生鮮電商、新零售等新行業的爆發，各類客戶對冷鏈物流的輻射半徑和時效都提出了更高的要求。成本與技術要求方面，冷鏈物流企業屬于典型的重資產業態，在基礎設施建設方面需要大量的資金投入和技術投入。

標準化程度方面，由于上游本身缺乏標準化、運輸過程存在斷鏈等問題，基礎設施不完備和行業管理措施落實不到位等問題導致行業標準化程度較低。自動化程度方面，由于自動化設備落地成本較高，且多數冷鏈物流服務有鏈條斷裂、流通率低的問題，導致全鏈路的可視化和自動化難以實現。

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歷史沿革：

我國冷鏈物流起步較晚，但歷經十幾年發展已經步入發展黃金期。縱觀美國日本冷鏈物流發展歷程，可以發現除了 GDP 增長帶來的消費需求增長，大型賽事的舉辦、商超和餐飲業的發展以及政府政策支持都成為影響城市冷鏈物流發展水平的重要因素。復盤我國冷鏈物流行業歷史，1998-2007 年冷鏈物流發展處于萌芽階段，彼時冷鏈資源匱乏，基礎設施和網絡建設缺失。

2008-2017 年我國冷鏈物流行業步入起步發展階段，2008 年奧運會的承辦成為冷鏈物流發展轉折點，國家對食品安全和冷鏈運輸的標準顯著提高，與日本相似，同樣起始于冷凍食品的快速發展和冷凍品需求的增強，外資冷鏈公司如美冷、普菲斯、太古等進入中國，雙匯、光明等上游食品企業成立獨立物流公司，中外運、招商局等央企布局冷鏈，京東、天貓等電商平臺試水生鮮電商，冷鏈物流企業逐漸興起。

2018年至今，我國冷鏈物流行業發展進入快車道，全民冷鏈需求爆發，基礎設施體系日益完善，在行業全方面升級、消費升級帶動需求持續增長，政策加大扶持力度的背景下，冷鏈物流行業機會迸發。

行業規模：

我國冷鏈物流行業市場規模達 3800 億元以上，其中食品冷鏈需求占據總需求的 90%以上。目前我國冷鏈物流行業市場規模增長迅速，由 2013 年的 900 億元增長至 2020 年的 3832 億元，近五年復合增速達到 16.3%，冷鏈物流需求總量由 2013 年的 7720 萬噸增長至 2020 年的 26500 萬噸，近五年復合增速達到 20.3%，市場規模和需求總量均實現快速增長，國民收入的提高促使居民消費升級轉型加快，高端生鮮需求增長，疊加餐飲業自身發展變革的需求，食品冷鏈迅速發展。

同時，國內老齡化趨勢逐漸增長，消費者保健意識不斷增強，疊加疫情影響下疫苗運輸需求增長，醫藥冷鏈同樣迎來發展機會，多重需求因素共振帶來冷鏈物流行業生機勃發。在行業增長的背景下，冷鏈物流企業同樣迎來快速發展階段，**企業冷鏈業務營業收入由 2015 年的 173.93 億元增長至 2020 年的714.69 億元，增長顯著。冷鏈物流總額占社會物流總額比重不斷上升，由 2015 年的 1.3%增長至 2020 年的 2.3%。

目前食品冷鏈需求仍然是中國冷鏈需求的核心，占行業總需求的 90%以上，食品冷鏈主要包括六種品類物流需求，其中蔬菜水果類合并占比超過 50%，成為核心消費品類。

行業現狀：

雖然我國冷鏈物流行業已經步入快速發展階段，與發達國家仍然存在一定差距。由于我國冷鏈物流行業起步較晚，部分問題亟待解決，主要體現在冷鏈流通率較低和冷庫建設規模的不足，導致難以滿足日益多元化的產業發展需求，因此完善冷庫基礎設施建設，提高流通率，減少斷鏈和損耗仍然是冷鏈物流發展的基石，也是冷鏈物流企業走出高投入期，逐步實現盈利水平提高的關鍵所在。

目前，中國生鮮類冷鏈流通率與發達國家平均水平對比仍存在差距，果蔬類/肉類/水產品類流通率分別為 22%/34%/41%，而發達國家普遍保持在 95%-****。生鮮農產品損耗率方面，水果/蔬菜/肉類/水產品損耗率分別為 10%/19%/7%/9%，而發達國家普遍保持在 5%，提高冷鏈運輸能力仍然任重道遠。

我國在冷鏈基礎設施建設方面加速追趕，差距不斷縮小。我國雖然冷庫容量整體居于***列，但在人均冷庫容量方面與海外國家仍然存在差距，根據全球冷鏈聯盟（GCCA）發布報告數據顯示，2020 年我國人均冷庫容量為0.132 立方米，仍然低于海外大部分國家。近年來，隨著冷鏈物流基礎設施建設不斷追趕，我國冷庫容量由 2015 年 的 3740 萬噸增長至 2020 年的 7080 萬噸，冷藏車保有量由 2015 年的 9.34 萬輛增長至 2020 年的 33.54 萬輛，增長迅速且增速保持穩定，隨著冷鏈物流網絡的日益完善，服務能力將不斷增加，更好的滿足冷鏈物流服務需求。