湖州到北京冷鏈貨運專線 冷鏈運輸 行情

浙江踏信冷鏈物流在北京、、重慶、昆明、西安、蘭州、銀川、烏魯木齊、廣州、武漢、長沙、濟南、石家莊、大連、沈陽、南京等地均設有分支機構和自行管理的倉庫及一大批長期合作的車輛。均能為貴公司產品達到各地的接貨、入庫、配送提供服務。

您提出的關于加強農產品產地倉與冷鏈物流建設的建議收悉。經商商務部，現答復如下。

農產品倉儲保鮮冷鏈物流對解決農產品出村“先一公里”、鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接、提升鄉村產業鏈供應鏈現代化水平具有重要意義。近年來，我國農產品倉儲保鮮冷鏈設施發展環境和條件不斷改善，貯藏保鮮能力得到較快提高。2020年，全國冷庫倉容超過7000萬噸，冷藏車保有量28萬多輛，第三方冷鏈物流企業快速發展，初步形成了連接產地供給與銷地需求的農產品倉儲保鮮冷鏈物流體系。但總體上看，農產品倉儲保鮮冷鏈設施依然是現代農業的突出短板和瓶頸制約，區域與產銷空間分布不平衡，設施設備、溫控操作等方面缺少統一標準，配套設施設備滯后，亟待采取有效措施，加以解決。

一、關于按照特色農業規劃進行數字化產地倉建設

為落實好中央決策部署，農業農村部、財政部、商務部等部門加強頂層設計，創新工作思路，加大資金支持，全力推進農產品倉儲保鮮冷鏈物流發展。2020年農業農村部會同財政部啟動農產品倉儲保鮮冷鏈物流設施建設工程，支持河北等16個省（自治區、直轄市）1.1萬個家庭農場和農民合作社建設了近500萬噸倉容的產地冷藏保鮮設施，2021年進一步加大力度，在全國范圍內支持產地冷藏保鮮設施建設，推動各地將與生產直接關聯的農產品保鮮存儲等設施用地納入農用地管理，對在農村建設的倉儲保鮮設施落實農業生產用電價格優惠政策，加快補齊農產品出村進城“先一公里”短板。

2019－2020年，商務部會同財政部在廣西、重慶等15個省（自治區、直轄市）開展農商互聯，重點支持在產地就近建設改造具有產后商品化處理功能的產地集配中心、冷庫、產地倉等設施，配備產后清洗、加工、包裝、冷藏等設備，推廣現代冷鏈物流管理理念、標準和技術，建設具有集中采購和跨區域配送能力的農產品冷鏈物流集散中心。

二、關于通過政策傾斜培育一批骨干冷鏈物流企業

近年來，農業農村部、國家發展改革委、商務部等部門加大指導力度，強化政策扶持，做強一批骨干冷鏈物流企業，優化服務模式。

一是培育冷鏈流通骨干企業。2016年，商務部會同國家標委會印發《關于開展農產品冷鏈流通標準化示范工作的通知》（商辦建函〔2016〕699號），重點圍繞肉類、水產、果蔬等生鮮農產品，確定了285家農產品冷鏈流通標準化試點企業和31個試點城市。2021年，農業農村部會同財政部在全國擇優確定了121個農產品產地冷藏保鮮整縣推進試點，鼓勵引導農業企業、農業產業化聯合體等市場主體開展農產品產地低溫直銷配送中心建設，同時依托農業產業強鎮、優勢特色產業集群等項目，鼓勵企業、園區建設農產品加工物流中心。2020年，國家發展改革委啟動國家骨干冷鏈物流基地建設，以構建國家層面的骨干冷鏈物流基礎設施網絡為目標，整合集聚冷鏈物流市場供需、存量設施以及農產品流通、生產加工等上下游產業資源，公布了北京平谷等17個國家骨干冷鏈物流基地。

二是創新冷鏈物流企業及車輛服務模式。交通運輸部印發《中國冷鏈物流發展典型案例》，梳理總結順豐冷運、海航冷鏈、榮慶物流等冷鏈物流企業創新發展典型案例，發揮骨干企業的示范引領作用，為冷鏈物流企業探索創新提供經驗借鑒；組織發布《中國公路冷鏈物流行業運行分析報告》，對冷鏈物流行業發展進行全面梳理分析，帶動冷鏈物流行業規范健康發展。