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在發展農產品冷鏈物流過程中會受到方方面面的因素影響，將這些因素在參考文獻和借鑒前人研究的基礎上進行總結概括，主要分為外部受到影響的因素和內部受到影響的因素兩大類。

外部受到影響的因素范圍較廣，包括政治因素、經濟因素、社會文化因素等，內部受到的影響則以消費者的需求和資源供應這兩種因素為主。

01外部受到影響的因素

政策因素

政治因素主要是指制定頒布的法律法規和相關規范，這是發展農產品冷鏈物流關鍵因素。農產品冷鏈物流的建設仍然還處在初期階段，行業內部對于服務的標準認識不一，魚龍混雜，惡性競爭等問題和相關法律法規、物流設施設備的操作規范等政策性內容的缺失存在直接關聯。

近年來，冷鏈物流服務企業卷款逃跑的事件時有發生，使得企業和消費者遭受了虧損，這就是冷鏈物流行為規范的嚴重缺失所帶來的后果。國家和地方政府要進一步加強對相關法律法規和相關規范制定，對不良行為起到約束作用，促進行業的健康快速發展。

經濟因素

經濟因素是發展農產品冷鏈物流的基礎性因素，隨著經濟的快速發展和經濟全球化的不斷進步，各個區域之間、各個地區之間、各個國家之間的貿易來往越來越頻繁，生產要素迅速流動，產業結構不斷調整，現代農業快速發展，這些都為發展農產品冷鏈物流提供了物質基礎。

社會文化因素

社會文化因素指居民政治經濟生活、宗教信仰、消費習慣、偏好等因素，這些因素對本地的冷鏈物流影響非常大。

隨著城鄉居民收入水平的上升，居民的消費觀念發生了很大的變化，對于生活的質量，居民提出了更高的要求，各種深加工冷凍肉、普通水果蔬菜消費量會不斷減少，而、的需求會不斷增加，這對物流的時效性提出了很高的要求。

市場需求與資源因素

資源因素主要包括有關于計算機信息服務和軟件行業從業者、交通運輸路線長度、當地公共財政支出等，需求因素包括：農產品產量、農產品批發銷售額、農副食品加工業的投資、固定資產項目投資金額等。

需求因素指標的選取是因為隨著城鄉居民收入的增加，對于農產品冷鏈物流的需求必然也會向增加附加服務方向轉變，這樣也會增加農產品冷鏈物流的需求。因為目前我國的農產品冷鏈物流行業較西方而言起步相對較晚，近年來雖然已經有所發展，但在其發展的過程中仍然存在著許多問題，缺少完整的冷鏈物流管理體系，基礎設施建設不完善，信息化發展水平低等。

02冷鏈物流基礎設施仍較為落后

目前，唐山市大部分冷庫是在七八十年代建造的，使用時間超過了三十年。其中將近90%是平堆冷藏倉庫，立體倉儲冷庫數量較少。公路和鐵路冷藏運輸量僅占到運輸總量的2%和1%，極少數會用到航空冷藏運輸。

主要農產品如水果、肉類、禽蛋等的冷鏈流通率僅為16%、22%和8%，遠低于《農產品冷鏈物流發展規劃》中冷鏈流通率的規定，大部分產品仍采用傳統運輸，耗損率極高。農產品作為一種特殊的商品，具有季節性較強、易于腐壞等特點，對冷藏保管運輸環節具有較高的要求，這也就意味著對冷藏車發展提出了更高的要求。