踏信物流有限公司是一家現代化的新型物流企業，從事貨物運輸，冷鏈物流，冷藏倉儲及普通倉儲服務，并在深圳、重慶、廣州、東莞、青島、北京以及長三角地區、珠三角地區分別建立了分公司和辦事處迅速搭建起了國內一、二級城市貨物運輸橋梁，我們根據客戶的需求，提供不同的服務，比如承包貨物的運輸和配送，降低客戶物流運輸成本，提高物流運輸的效率，成為我們勤勞奮斗的動力。

取貨：本公司接到客戶委托后兩個小時內安排相關人員，上門取貨。

發貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發車

交通運輸部出臺“五個嚴禁”，確保全國貨運物流暢通

11月25日上午，交通運輸部在11月例行新聞發布會上介紹，將實行“五個嚴禁”措施，全力整治各地對貨運車輛通行過度管控和層層加碼、一刀切問題，確保物流暢通。

當前，我國疫情防控形勢嚴峻復雜，各地對貨運車輛過度管控問題有所反彈。交通運輸部政策研究室副主任、新聞發言人舒馳說，將實行“五個嚴禁”措施，確保物流暢通。
舒馳：嚴禁擅自關停、關閉交通物流基礎設施和限制運輸服務；嚴禁“一刀切”，限制封閉區域末端物流配送；嚴禁實施靜默和封控管理的城市限制貨車進出；嚴禁以等待核酸結果為由限制貨車通行；嚴禁以車籍地、戶籍地為依據，限制貨車通行。

——交通運輸部

02

兩部委印發《長江干線港口布局及港口岸線保護利用規劃》

11月24日，交通運輸部、國家發展改革委聯合印發《長江干線港口布局及港口岸線保護利用規劃》（以下簡稱《規劃》）。《規劃》指出，要立足提升長江干線港口的發展質量和服務能效，統籌上下游，協調左右岸，銜接江河海，優化全線港口層次和功能布局，著力推動形成以長三角沿江、長江中游、長江上游三大港口群為引領的長江港口一體化發展格局，進一步完善港口客貨運輸系統布局。

《規劃》明確，到2035年，全面建成布局合理、功能完善、集約綠色、安全智慧的現代化長江干線港口體系，港口岸線資源得到有效保護和集約節約高效利用，打造成為“一帶一路”與長江經濟帶鏈接的戰略支點、黃金水道上的綠色基地、引領創新發展的智慧樞紐，實現長江干線港口與水域、陸域、生態自然的和諧共生。

《規劃》要求：在完善港口功能布局方面，要優化港口布局、打造區域港口群、提升港口運輸系統效能；在集約高效利用港口岸線方面，要調整港口岸線存量、做優港口岸線增量、提升港口岸線利用效率；在推動港口高質量發展方面，要加快發展多式聯運、提升現代航運服務功能、水港產城一體融合、強化航道能力保障、加快綠色港口、智慧港口和平安港口建設。

03

貴州省印發碳達峰實施方案，將構建綠色高效交通運輸體系

近日，中共貴州省委、貴州省人民政府印發《貴州省碳達峰實施方案》（以下簡稱《方案》），推動全省域全方位穩妥有序做好碳達峰工作。《方案》制定了“碳達峰行動”，多處明確支持貴陽貴安綠色發展。

在交通運輸綠色低碳升級行動方面，《方案》提出，要構建綠色高效交通運輸體系。緊抓西部陸海新通道建設契機，依托鐵路物流基地、公路港、內河港口等推進多式聯運型和干支銜接型貨運樞紐(物流園區)建設，加快推進多式聯運發展，支持貴陽改貌鐵路貨場、鎮遠縣無水港等項目以及集裝箱運輸、全程冷鏈運輸、電商快遞班列等領域申報國家多式聯運示范工程。到2025年各市（州）中心城市公共交通機動化出行分擔率平均達到45%以上，貴陽市、遵義市城市綠色出行比例達到60%以上；到2030年各市（州）中心城市公共交通機動化出行分擔率平均提高到50%以上，貴陽市、遵義市城市綠色出行比例達到70%以上，新增城區常住人口100萬以上的城市不斷提升綠色出行比例。

——貴州省人民政府

04

吉林市發展數字鄉村 補齊冷鏈物流短板等多項內容成重點

近日，《吉林市貫徹落實〈數字鄉村發展行動計劃（2022-2025）〉重點任務分工方案》印發實施，旨在促進農業全面升級、農村全面進步、農民全面發展。《方案》提出8項重點任務，郵政快遞業內容成重點。在實施數字基礎設施升級行動方面，《方案》明確，優化農村信息服務基礎設施建設，有序推進農業農村局、商務局、民政局、郵政管理局、供銷社等部門農村信息服務站點的整合共享，推廣“多站合一、一站多用”；支持國家骨干冷鏈物流基地、區域農產品冷鏈物流設施、產地冷鏈物流設施等建設，補齊冷鏈物流短板。

——吉林省郵政管理局

05

財政部：進一步加大對小微企業物流延期還本付息支持力度

財政部發布關于進一步加大對小微企業物流延期還本付息支持力度的通知：合理確定物流延期及還款安排。對于2022年第四季度到期的、因物流肺炎疫情影響暫時遇困的小微企業物流（含個體工商戶和小微企業主經營性物流），鼓勵銀行業金融機構與借款人按市場化原則共同協商延期還本付息，延期物流正常計息，免收罰息。還本付息日期原則上長可延至2023年6月30日。各銀行業金融機構應根據借款人生產周期及資金回籠周期等，合理確定延期物流的到期日及結息方式，避免集中到期。

——財政部

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行業動態

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01

上海完善冷藏集裝箱聯運服務體系

上海市交通委近日發布消息稱，上海將完善冷藏集裝箱聯運服務體系，提升港口冷藏集裝箱業務智能化管理水平，創新相關港口裝卸、堆存等作業流程與操作規程，研究創新冷藏集裝箱全程運輸監管方式，實現冷危箱信息全程不斷鏈、可追溯。

隨著冷鏈進口貨物數量持續增加，近年來，上海港大力推進冷藏箱堆存能力擴容建設，提升冷藏箱接卸堆存服務能力。特別是在疫情防控期間，上海市交通委指導上海國際港務集團通過擴容能力和周轉疏通，促進上海港冷箱貨物周轉。

今年8月，上海市交通委會同相關部門和港航企業，組織研究編制了上海港冷藏集裝箱港航服務提升行動“示范創新”工作方案，圍繞冷藏集裝箱道路水路一體化運輸服務提升，實現冷箱技術裝備升級、冷鏈質量與安全追溯等場景應用創新，提升聯運服務質量。

據上海國際港務集團生產業務部相關負責人介紹，洋山盛東碼頭B區新建冷箱堆場和原有場地升級改造已全部完工，總計擴容3000標箱冷箱堆存能力。截至目前，上海港港內冷藏箱插頭數量已超過2.2萬個，提前超額完成交通運輸部要求在2023年前新增2000個冷藏箱插頭的目標。

——中國交通新聞網

02

交通銀行：助力交通物流行業紓困發展

交通運輸是市場經濟的經脈，也是保障民生、防控疫情的重要支撐。交通銀行堅決貫徹落實黨中央、國務院決策部署，全面落實“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”要求，以金融之力打通交通“大動脈”、暢通物流“微循環”，支持貨運物流保通保暢，在服務實體經濟中切實體現國有大行的擔當作為。

交通銀行積極與人民銀行、交通運輸部及其下屬的中國交通通信信息中心對接，建立起總對總關鍵信息共享機制。交行作為首家合作金融機構嵌入中國交通通信信息中心開設的“交通物流專項再物流在線申請”系統，主動為申貸企業提供金融服務保障。截至9月末，經信息中心推送的白名單企業累計在交行獲得物流9.8億元。

交行各地分行與當地交通運輸主管部門和人民銀行分支機構建立政銀企對接機制，積極開展“兩企兩個”(道路貨物運輸企業、物流配送企業、道路普通貨物運輸個體工商戶、個體貨車司機)融資對接專項行動，通過進園區、進協會、進企業等多種方式，打通金融助企紓困政策落地“后一公里”。

上海市分行參加人行上海總部主辦的“滬企保通”交通物流專項再物流銀企對接會，推出“物流保運貸”特色產品包，發揮線上化產品優勢，提供無縫續貸、延期還本付息等服務，已累計為30多戶道路貨物運輸企業申報再物流。“6月以來，我們接的貨物訂單量比前幾個月翻了幾番。多虧交行在關鍵時候幫一把，讓我們順利渡過難關，現在量上來了，我們也更有信心了。”上海某物流公司財務負責人王女士說。

河南省分行聯合省交通廳、財政廳、人民銀行、銀保監局聯合開展“運通貸”業務，積極發揮政府性融資擔保增信作用，通過設置風險補償、保費補貼等保障“運通貸”做大做優。