浙江冷鏈物流公司 寧波至長春冷凍運輸專線 冷凍貨運 恒溫冷藏

踏信物流有限公司是一家現代化的新型物流企業，從事貨物運輸，冷鏈物流，冷藏倉儲及普通倉儲服務，并在深圳、重慶、廣州、東莞、青島、北京以及長三角地區、珠三角地區分別建立了分公司和辦事處迅速搭建起了國內一、二級城市貨物運輸橋梁，我們根據客戶的需求，提供不同的服務，比如承包貨物的運輸和配送，降低客戶物流運輸成本，提高物流運輸的效率，成為我們勤勞奮斗的動力。

取貨：本公司接到客戶委托后兩個小時內安排相關人員，上門取貨。

發貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發車

壯大物流樞紐經濟。發揮國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地輻射廣、成本低、效率高等優勢條件，推動現代物流和相關產業深度融合創新發展，促進區域產業空間布局優化，打造具有區域集聚輻射能力的產業集群，穩妥有序開展國家物流樞紐經濟示范區建設。

發展物流通道經濟。圍繞共建“一帶一路”、長江經濟帶發展等重大戰略實施和西部陸海新通道建設，提升“四橫五縱、兩沿十廊”物流大通道沿線物流基礎設施支撐和服務能力，密切通道經濟聯系，優化通道沿線產業布局與分工合作體系，提高產業組織和要素配置能力。

五、深度挖掘現代物流重點領域潛力

（一）加快國際物流網絡化發展。

推進國際通道網絡建設。強化國家物流樞紐等的國際物流服務設施建設，完善通關等功能，加強國際、國內物流通道銜接，推動國際物流基礎設施互聯互通。推動商貿物流型境外經貿合作區建設，優化海外布局，擴大輻射范圍。鞏固提升中歐班列等國際鐵路運輸組織水平，推動跨境公路運輸發展，加快構建高效暢通的多元化國際物流干線通道。積極推進海外倉建設，加快健全標準體系。鼓勵大型物流企業開展境外港口、海外倉、分銷網絡建設合作和協同共享，完善全球物流服務網絡。

補齊國際航空物流短板。依托空港型國家物流樞紐，集聚整合國際航空物流貨源，完善配套服務體系，打造一體化運作的航空物流服務平臺，提供高品質“一站式”國際航空物流服務。加快培育規模化、化、網絡化的國際航空物流骨干企業，優化國際航空客運航線客機腹艙運力配置，增強全貨機定班國際航線和包機組織能力，逐步形成優質高效的國際航空物流服務體系，擴大國際航空物流網絡覆蓋范圍，建設覆蓋重點產業布局的國際貨運通道。

培育國際航運競爭優勢。加密國際海運航線，打造國際航運樞紐港，提升國際航運服務能力，強化國際中轉功能，拓展國際金融、國際貿易等綜合服務。加快推進長三角港口群一體化治理體系建設。加強港口與內陸物流樞紐等聯動，發展海鐵聯運、江海聯運，擴大港口腹地輻射范圍。鼓勵港航企業與貨主企業、貿易企業加強戰略合作，延伸境外末端服務網絡。

提高國際物流綜合服務能力。優化完善中歐班列開行方案統籌協調和動態調整機制，加快建設中歐班列集結中心，完善海外貨物集散網絡，推動中歐班列雙向均衡運輸，提高貨源集結與班列運行效率。加快國際航運、航空與中歐班列、西部陸海新通道國際海鐵聯運班列等協同聯動，提升國際旅客列車行包運輸能力，開行客車化跨境班列，構建多樣化國際物流服務體系。提高重點邊境鐵路口岸換裝和通行能力，推動邊境水運口岸綜合開發和國際航道物流合作，提升邊境公路口岸物流能力。推進跨境物流單證規則、檢驗檢疫、認證認可、通關報關等標準銜接和國際互認合作。

（二）補齊農村物流發展短板。

完善農村物流節點網絡。圍繞鞏固拓展脫貧攻堅成果與鄉村振興有效銜接，重點補齊中西部地區、經濟欠發達地區和偏遠山區等農村物流基礎設施短板，切實改善農村流通基礎條件。統籌城鄉物流發展，推動完善以縣級物流節點為核心、鄉鎮服務網點為骨架、村級末端站點為延伸的縣鄉村三級物流服務設施體系。推動交通運輸與郵政快遞融合發展，加快農村物流服務品牌宣傳推廣，促進交通、郵政、快遞、商貿、供銷、電商等農村物流資源融合和集約利用，打造一批公用型物流基礎設施，建設村級寄遞物流綜合服務站，完善站點服務功能。推進公益性農產品市場和農產品流通骨干網絡建設。

提升農村物流服務效能。圍繞農村產業發展和居民消費升級，推進物流與農村一二三產業深度融合，深化電商、快遞進村工作，發展共同配送，打造經營規范、集約高效的農村物流服務網絡，加快工業品下鄉、農產品出村雙向物流服務通道升級擴容、提質增效。推動物流服務與規模化種養殖、商貿渠道拓展等互促提升，推動農產品品牌打造和標準化流通，創新物流支持農村特色產業品質化、品牌化發展模式，提升農業產業化水平。

（三）促進商貿物流提檔升級。

完善城鄉商貿物流設施。優化以綜合物流園區、配送中心、末端配送網點為支撐的商貿物流設施網絡。完善綜合物流園區干線接卸、前置倉儲、流通加工等功能。結合老舊小區、老舊廠區、老舊街區和城中村改造以及新城新區建設，新建和改造升級一批集運輸、倉儲、加工、包裝、分撥等功能于一體的公共配送中心，支持大型商超、批發市場、沿街商鋪、社區商店等完善臨時停靠裝卸等配套物流設施，推進智能提貨柜、智能快件箱、智能信包箱等設施建設。

提升商貿物流質量效率。鼓勵物流企業與商貿企業深化合作，優化業務流程，發展共同配送、集中配送、分時配送、夜間配送等集約化配送模式，優化完善前置倉配送、即時配送、網訂店取、自助提貨等末端配送模式。深化電商與快遞物流融合發展，提升線上線下一體服務能力。

（四）提升冷鏈物流服務水平。

完善冷鏈物流設施網絡。發揮國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地的資源集聚優勢，引導商貿流通、農產品加工等企業向樞紐、基地集聚或強化協同銜接。加強產銷冷鏈集配中心建設，提高產地農產品產后集散和商品化處理效率，完善銷地城市冷鏈物流系統。改善機場、港口、鐵路場站冷鏈物流配套條件，健全冷鏈集疏運網絡。加快實施產地保鮮設施建設工程，推進田頭小型冷藏保鮮設施等建設，加強產地預冷、倉儲保鮮、移動冷庫等產地冷鏈物流設施建設，引導商貿流通企業改善末端冷鏈設施裝備條件，提高城鄉冷鏈設施網絡覆蓋水平。

提高冷鏈物流質量效率。大力發展鐵路冷鏈運輸和集裝箱公鐵水聯運，對接主要農產品產區和集散地，創新冷鏈物流干支銜接模式。發展“生鮮電商+產地直發”等冷鏈物流新業態新模式。推廣蓄冷箱、保溫箱等單元化冷鏈載器具和標準化冷藏車，促進冷鏈物流信息互聯互通，提高冷鏈物流規模化、標準化水平。依托國家骨干冷鏈物流基地、產銷冷鏈集配中心等大型冷鏈物流設施，加強生鮮農產品檢驗檢疫、農獸藥殘留及防腐劑、保鮮劑、添加劑合規使用等質量監管。研究推廣應用冷鏈道路運輸電子運單，加強產品溯源和全程溫濕度監控，將源頭至終端的冷鏈物流全鏈條納入監管范圍，提升冷鏈物流質量保障水平。健全進口冷鏈食品檢驗檢疫制度，筑牢疫情外防輸入防線。

（五）推進鐵路（高鐵）快運穩步發展。

完善鐵路（高鐵）快運網絡。結合電商、郵政快遞等貨物的主要流向、流量，完善鐵路（高鐵）快運線路和網絡。加快推進鐵路場站快運服務設施布局和改造升級，強化快速接卸貨、集散、分揀、存儲、包裝、轉運和配送等物流功能，建設化鐵路（高鐵）快運物流基地。鼓勵電商、郵政快遞等企業參與鐵路（高鐵）快運設施建設和改造，就近或一體布局建設電商快遞分撥中心，完善與鐵路（高鐵）快運高效銜接的快遞物流服務網絡。

創新高鐵快運服務。適應多樣化物流需求，發展多種形式的高鐵快運。在具備條件的高鐵場站間發展“點對點”高鐵快運班列服務。依托現有鐵路物流平臺，構建業務受理、跟蹤查詢、結算辦理等“一站式”高鐵快運服務平臺，推動高鐵快運與電商、快遞物流企業信息對接。

（六）提高物流質量效率。

完善大宗商品物流體系。優化糧食、能源、礦產等大宗商品物流服務，提升沿海、內河水運通道大宗商品物流能力，擴大鐵路貨運班列、“點對點”貨運列車、大宗貨物直達列車開行范圍，發展鐵路散糧運輸、棉花集裝箱運輸、能源和礦產重載運輸。有序推進油氣干線管道建設，持續完善支線管道，打通管網瓶頸和堵點，提高干支管網互聯互通水平。依托具備條件的國家物流樞紐發展現代化大宗商品物流中心，增強儲備、中轉、通關等功能，推進大宗商品物流數字化轉型，探索發展電子倉單、提單，構建銜接生產流通、串聯物流貿易的大宗商品供應鏈服務平臺。

安全有序發展特種物流。提升現代物流對大型裝備制造、大型工程項目建設的配套服務能力，加強大件物流跨區域通道線路設計，推動形成多種運輸方式協調發展的大件物流綜合網絡。發展危化品罐箱多式聯運，提高安全服務水平，推動危化品物流向化定制、高品質服務和全程供應鏈服務轉型升級。推動危化品物流全程監測、線上監管、實時查詢，提高異常預警和應急響應處置能力。完善醫藥物流社會化服務體系，培育壯大第三方醫藥物流企業。鼓勵覆蓋生產、流通、消費的醫藥供應鏈平臺建設，健全全流程監測追溯體系，確保醫藥產品物流安全。

（七）提升應急物流發展水平。

完善應急物流設施布局。整合優化存量應急物資儲備、轉運設施，推動既有物流設施嵌入應急功能，在重大物流基礎設施規劃布局、設計建造階段充分考慮平急兩用需要，完善應急物流設施網絡。統籌加強抗震、森林草原防滅火、防汛抗旱救災、醫療救治等各類應急物資儲備設施和應急物流設施在布局、功能、運行等方面相互匹配、有機銜接，提高緊急調運能力。

提升應急物流組織水平。統籌應急物流力量建設與管理，建立化應急物流企業庫和人員隊伍，健全平急轉換和經濟補償機制。充分利用市場資源，完善應急物流干線運輸和區域配送體系，提升跨區域大規模物資調運組織水平，形成應對各類突發事件的應急物流保障能力。

健全物流保通保暢機制。充分發揮區域統籌協調機制作用，鼓勵地方建立跨區域、跨部門的應對疫情物流保通保暢工作機制，完善決策報批流程和信息發布機制，不得擅自阻斷或關閉高速公路、普通公路、航道船閘等通道，不得擅自關停高速公路服務區、港口碼頭、鐵路車站和航空機場，嚴禁采取全城24小時禁止貨車通行的限制措施，不得層層加碼實施“一刀切”管控措施；加快完善物流通道和物流樞紐、冷鏈基地、物流園區、邊境口岸等環節的檢驗檢疫、疫情阻斷管理機制和分類分級應對操作規范，在發生重大公共衛生事件時有效阻斷疫情擴散、確保物流通道暢通，保障防疫物資、生活物資以及工業原材料、農業生產資料等供應，維護正常生產生活秩序和產業鏈供應鏈安全。

六、強化現代物流發展支撐體系

（一）培育充滿活力的物流市場主體。

提升物流企業市場競爭力。鼓勵物流企業通過兼并重組、聯盟合作等方式進行資源優化整合，培育一批具有國際競爭力的現代物流企業，提升一體化供應鏈綜合服務能力。引導中小微物流企業發掘細分市場需求，做精做專、創新服務，增強化市場競爭力，提高規范化運作水平。完善物流服務質量評價機制，支持企業塑造物流服務品牌。深化物流領域國有企業改革，盤活國有企業存量物流資產，支持國有資本參與物流大通道建設。鼓勵民營物流企業做精做大做強，加快中小微企業資源整合，培育核心競爭力。

規范物流市場運行秩序。統籌推進物流領域市場監管、質量監管、安全監管和金融監管，實現事前事中事后全鏈條全領域監管，不斷提高監管效能。加大物流領域反壟斷和反不正當競爭執法力度，深入推進公平競爭政策實施。有序放寬市場準入，完善市場退出機制，有效引導過剩物流能力退出，擴大優質物流服務供給。引導公路運輸企業集約化、規模化經營，提升公路貨物運輸組織效率。

（二）強化基礎標準和制度支撐。

健全物流統計監測體系。研究建立物流統計分類標準，加強社會物流統計和重點物流企業統計監測，開展企業物流成本統計調查試點。研究制定反映現代物流重點領域、關鍵環節高質量發展的監測指標體系，科學系統反映現代物流發展質量效率，為政府宏觀調控和企業經營決策提供參考依據。

健全現代物流標準體系。強化物流領域國家標準和行業標準規范指導作用，鼓勵高起點制定團體標準和企業標準，推動國際國內物流標準接軌，加大已發布物流標準宣傳貫徹力度。推動基礎通用和產業共性的物流技術標準優化升級，以標準提升促進物流科技成果轉化。建立政府推動、行業協會和企業等共同參與的物流標準實施推廣機制。建立物流標準實施評價體系，培育物流領域企業標準“領跑者”，發揮示范帶動作用。

加強現代物流信用體系建設。加強物流企業信用信息歸集共享，通過“信用中國”網站和國家企業信用信息公示系統依法向社會公開。建立健全跨部門、跨區域信用信息共享機制，建立以信用為基礎的企業分類監管制度，完善物流行業經營主體和從業人員守信聯合激勵和失信聯合懲戒機制。依法依規建立物流企業誠信記錄和嚴重失信主體名單制度，提高違法失信成本。

加強物流安全體系建設。完善物流安全管理制度，加強對物流企業的監督管理和日常安全抽查，推動企業嚴格落實安全生產主體責任。提高物流企業承運物品、客戶身份等信息登記規范化水平，加強運輸物品信息共享和安全查驗部門聯動，實現物流活動全程跟蹤，確保貨物來源可追溯、責任能倒查。提高運輸車輛安全性能和從業人員安全素質，規范車輛運輸裝載，提升運輸安全水平。落實網絡安全等級保護制度，提升物流相關信息系統的安全防護能力。

（三）打造創新實用的科技與人才體系。

強化物流科技創新支撐。依托國家企業技術中心、高等院校、科研院所等開展物流重大基礎研究和示范應用，推動設立一批物流技術創新平臺。建立以企業為主體的協同創新機制，鼓勵企業與高等院校、科研院所聯合設立產學研結合的物流科創中心，開展創新技術集中攻關、先進模式示范推廣，建立成果轉化工作機制。鼓勵物流領域研究開發、創業孵化、技術轉移、檢驗檢測認證、科技咨詢等創新服務機構發展，提升化服務能力。

建設物流人才隊伍。發揮物流企業用人主體作用，加強人才梯隊建設，完善人才培養、使用、評價和激勵機制。加強高等院校物流學科建設，提高設置的針對性，培育復合型高端物流人才。加快物流現代職業教育體系建設，支持職業院校（含技工院校）開設物流相關。加強校企合作，創新產教融合人才培養模式，培育一批有影響力的產教融合型企業，支持企業按規定提取和使用職工教育經費，開展大規模多層次職業技能培訓，促進現代物流技術人員能力提升。指導推動物流領域用人單位和社會培訓評價組織開展職業技能等級認定，積極開展物流領域相關職業技能競賽。實現學歷教育與培訓并舉銜接，進一步推動物流領域1+X證書制度和學分銀行建設。對接國際認證體系，提高國際化物流人才培養水平，加大海外高端人才引進力度。實施新一輪技術人才知識更新工程和職業技能提升行動，推進物流領域工程技術人才職稱評審，逐步壯大高水平工程師和高技能人才隊伍。

七、實施保障

（一）優化營商環境。

深化“放管服”改革，按規定放寬物流領域相關市場準入，消除各類地方保護和隱性壁壘。依托全國一體化政務服務平臺，推動物流領域資質證照電子化，支持地方開展“一照多址”改革，促進物流企業網絡化布局，實現企業注冊、審批、變更、注銷等“一網通辦”，允許物流領域（不含快遞）企業分支機構證照異地備案和異地審驗。推動物流領域（不含快遞）資質許可向資質備案和告知承諾轉變。完善物流發展相關立法，推動健全物流業法律法規體系和法治監督體系。開展現代物流促進法等綜合性法律立法研究和準備工作。嚴格依法行政依法監管，統一物流監管執法標準和處罰清單。推動跨部門、跨區域、跨層級政務信息開放共享，避免多頭管理和重復監管。大力推動貨車非法改裝治理，研究制定非標準貨運車輛治理工作方案。依托國際貿易“單一窗口”創新“通關+物流”服務，提高口岸智慧管理和服務水平。推動部門間物流安檢互認、數據互通共享，減少不必要的重復安檢。支持航空公司壯大貨運機隊規模，進一步簡化貨機引進程序和管理辦法，優化工作流程，鼓勵航空物流企業“走出去”。

（二）創新體制機制。

完善全國現代物流工作部際聯席會議制度，強化跨部門、跨區域政策協同，著力推動降低物流成本等重點工作。深化鐵路貨運市場化改革，推進投融資、運輸組織、科技創新等體制機制改革，吸引社會資本進入，推動鐵路貨運市場主體多元化和服務創新發展，促進運輸市場公平有序競爭。鼓勵鐵路企業與港口、社會物流企業等交叉持股，拓展戰略合作聯盟。

（三）強化政策支持。

保障重大項目用地用海。依據國土空間規劃，落實《國土空間調查、規劃、用途管制用地用海分類指南（試行）》要求，完善物流設施專項規劃，重點保障國家物流樞紐等重大物流基礎設施和港航設施等的合理用地用海需求，確保物流用地規模、土地性質和空間位置長期穩定。創新物流用地模式，推動物流樞紐用地統一規劃和科學布局，提升土地空間集約節約利用水平，支持物流倉儲用地以長期租賃或先租后讓、租讓結合的方式供應。鼓勵地方政府盤活存量土地和閑置土地資源用于物流設施建設。支持物流企業利用自有土地進行物流基礎設施升級改造。支持依法合規利用鐵路劃撥用地、集體建設用地建設物流基礎設施。

鞏固減稅降費成果。落實深化稅收征管制度改革有關部署，推進現代物流領域發票電子化。按規定落實物流企業大宗商品倉儲設施用地城鎮土地使用稅減半征收、購置掛車車輛購置稅減半征收等稅收優惠政策。嚴格落實已出臺的物流簡政降費政策，嚴格執行收費目錄清單和公示制度，嚴禁違規收費，堅決治理亂收費、亂罰款、亂攤派，依法治理“只收費、不服務”的行為。清理規范鐵路、港口、機場等收費，對主要海運口岸、機場地面服務收費開展專項調查，增強鐵路貨運收費透明度。對貨運車輛定位信息及相關服務商開展典型成本調查，及時調整過高收費標準。

加大金融支持力度。鼓勵符合條件的社會資本按市場化方式發起成立物流產業相關投資基金。發揮各類金融機構作用，按照市場化、法治化原則，加大對骨干物流企業和中小物流企業的信貸支持力度，拓寬企業兼并重組融資渠道，引導資金流向創新型物流企業。在倉儲物流行業穩妥推進基礎設施領域不動產投資信托基金（REITs）試點。鼓勵保險公司開發農產品倉儲保鮮冷鏈物流保險，提升鮮活農產品經營和質量安全風險保障水平。

（四）深化國際合作。

推動建立國際物流通道沿線國家協作機制，加強便利化運輸、智慧海關、智能邊境、智享聯通等方面合作。持續推動中歐班列“關鐵通”項目在有合作意愿國家落地實施。逐步建立適應國際鐵路聯運特點的陸路貿易規則體系，推動完善配套法律法規，加強與國內外銀行、保險等金融機構合作，探索使用鐵路運輸單證開展貿易融資。

（五）加強組織實施。

國家發展改革委要會同國務院有關部門加強行業綜合協調和宏觀調控，協調解決本規劃實施中存在的問題，確保規劃落地見效。建立現代物流發展專家咨詢委員會，加強對重大問題的調查研究和政策咨詢，指導規劃任務科學推進。推動行業協會深度參與行業治理，發揮社會監督職能，加強行業自律和規范發展，助力規劃落地實施。