Zui近幾年，我國的電子商務產業得到了突飛猛進的發展，全 國各地的新鮮水果、蔬菜、肉類食品銷量大幅增加，冷鏈物流也 進入了黃金發展時代。據有關資料顯示：我國每年消費的易腐易 變質食品消耗量達到了 10 億噸，需要冷鏈運輸的食品占比超過 了 50%，然而目前只有 20% 的食品能夠實現冷鏈運輸，Zui終導 致每年腐爛變質的水果、蔬菜總量達到了 1600 多噸。從另一個 角度分析，我國每年由于冷鏈運輸不到位而浪費的農產品約占一 億畝耕地，在全國耕地中占到了很大的比例。如此高的運輸管理 成本讓物流企業不堪重負，因此優化冷鏈物流成本結構，減少冷 鏈物流的成本支出，是當下冷鏈物流企業需要考慮的重要問題。

四、冷鏈物流成本管理的問題分析 （一）冷鏈物流硬件設施落后 冷鏈物流對硬件設施提出了很高的要求，但是就目前來看， 我國冷鏈物流的硬件設施建設不容樂觀，還存在諸多問題。首先， 截至到目前為止，我國的冷藏車數量只有 3 萬，而美國的冷藏車數量已經達到了 20 萬輛，很多水果、蔬菜根本沒有條件使用冷鏈 運輸車輛，只能使用普通貨車運輸，導致水果、蔬菜的損耗率居 高不下，給相關企業帶來了巨大的經濟損失。其次，當前我國的 冷鏈運輸以鐵路運輸和公路運輸為主，而公路運輸和鐵路運輸的 時效性得不到保障，即便是在低溫環境下，水果、蔬菜、肉類也 會出現少許的腐爛變質問題。目前只有很少一部分水果、蔬菜能 夠使用航空運輸，如何提高航空運輸的比例，優化冷鏈物流配置 是物流企業需要考慮的重要問題。Zui后，我國冷鏈物流運輸設施 的冷藏設施技術含量低，資源消耗量大、冷藏效果不好，控溫技 術比較落后，無法保證低溫環境的穩定性，一方面使得冷鏈物流 運輸的成本居高不下，另一方面加大了食品變質的可能性。（二）冷鏈物流資源浪費嚴重 截至到目前，我國的冷鏈物流運輸尚未形成規模，使得冷鏈 物流資源浪費情況十分嚴重，具體表現如下：首先，目前我國的 冷鏈物流運輸一般都是單向的，也就是把水果、蔬菜、肉類運輸 到目的地之后，冷藏車輛一般都會空車返程，這使得冷藏車輛的 燃油成本、司機成本、車輛成本大大增加。其次，當前我國很多 冷鏈物流企業沒有運輸路線進行優化調整，司機隨意更改運輸路 線的現象時有發生，導致冷藏車的運輸里程增加了很多，影響了 冷鏈物流企業的經濟效益。此外，我國經常發生交通堵塞的問 題，而相關人員沒有對運輸路線進行合理規劃，由于交通堵塞、 道路封閉等問題而引發冷藏車返程繞道的現象時有發生，導致冷 鏈運輸的效率大打折扣。Zui后，當前需要冷鏈運輸的水果、蔬菜 不夠集中，有的地方冷鏈運輸資源較多，而有的地方冷鏈運輸資 源非常少，導致很多冷藏車輛根本就沒有裝滿，在一定程度上加 大了冷鏈運輸的成本支出。（三）冷鏈物流配送服務不到位 如今人們對水果、蔬菜等新鮮食品的品質、時效性提出了越 來越高的要求，但是目前冷鏈物流運輸的配送服務非常不到位， 在一定程度上影響了冷鏈物流運輸的經濟效益。首先，冷鏈運輸 在運輸過程中經常出現配送不及時的問題，再加上低溫保護工作 不到位，導致食品變質的問題時有發生，不僅影響了人們的購物 體驗，也使得相關企業蒙受了巨大的損失。其次，當下冷鏈物流 運輸缺乏創新意識，一味地沿用傳統的配送模式和運輸方法，信 息化運用不到位，對客戶的服務不到位，Zui后一公里問題始終無 法解決，導致很多民眾不愿意通過電子商務平臺購買生鮮食品， 制約了冷鏈物流運輸的發展，在冷鮮食品數量不飽和的情況下， 冷鏈物流的成本也會明顯增加。Zui后，水果、蔬菜等生鮮食品一 般產自農村地區，但是由于農村地區的交通設施建設不到位，冷 鏈運輸設備不健全，導致冷鏈運輸與生產基地的對接存在很大 問題，在多次周轉、倉儲、搬運過程中，冷鏈運輸的成本居高 不下。（四）冷鏈物流成本管理人才匱乏 要想使得冷鏈物流成本管理取得更好的成果，需要一大批專 業的、高素質的成本管理人才，但是就目前來看，大多數冷鏈物 流企業的成本管理人才都非常匱乏。首先，我國很多冷鏈物流企 業為了減少開支，沒有對外招聘專業的成本管理人才，而是隨便 派遣一個員工來負責成本管理工作，這些人員只能簡單地匯總成 本信息，根本沒有開展主動性的成本管理舉措，導致冷鏈物流企 業的成本管理水平十分低下。其次，冷鏈物流運輸的發展速度非 常快，成本管理人員的思想意識和管理技能也需要與時俱進，但 是冷鏈物流企業根本沒有對成本管理人才給予針對性的培訓，導 致成本管理人員的思想技能始終處于低下水平，無法提升冷鏈運 輸各環節的銜接度，也不能加強成本控制，導致冷鏈物流入不敷 出。Zui后，冷鏈運輸是一個新興產業，整個國內的冷鏈物流成本 管理人才非常匱乏，很多高等院校尚未設立冷鏈物流成本管理專 業，使得我國的冷鏈物流成本管理人才儲備工作非常不到位，無 法對冷鏈物流成本實施強有力的管理與控制。五、冷鏈物流成本管理的改善措施 （一）加強冷鏈運輸硬件設施建設 在以后的發展過程中，物流企業應該做好硬件設施建設工 作，具體做法如下：首先，冷鏈物流企業應該清晰地意識到：我 國的冷鏈運輸市場非常龐大，而且擁有良好的發展前景，積極采 購大量的新型冷鏈運輸車輛，盡可能對進口水果、生鮮蔬菜、肉 類食品提供冷鏈運輸，減少食品的損耗量，提升冷鏈物流運輸的 經濟效益。其次，冷鏈物流不能局限于公路運輸、鐵路運輸，而 是應該向著航空冷鏈運輸的方向發展，進一步提升冷鏈物流運輸 的時效性，更好地保證食品質量，帶來客戶更好的服務體驗，從 而擴大冷鏈物流的市場空間，充分發揮集群效應，幫助冷鏈物流 企業獲得更大的經濟效益。Zui后，冷鏈物流企業應該引進先進的 冷凍技術、溫控技術，及時更換那些能源消耗大、制冷效果不好 的低溫冷藏設備，充分保證低溫環境的穩定性，以此降低冷鏈物 流運輸的費用支出，使得成本控制取得更好的成果。