近日，嘉里物流聯網有限公司發布公告稱，該公司計劃以2.5億港元的代價出售旗下于亞太地區及歐洲從事快遞服務的若干附屬公司。

據悉，嘉里物流董事會宣布，于2023年7月25日(交易時段后)，該公司與買方順豐控股有限公司就出售事項訂立總協議。
（圖片來源于網絡）根據總協議，嘉里物流有條件同意出售并促使各當地賣方于各種情況下根據總協議的條款向買方順豐控股(或其代名人或附屬公司)出售及轉讓彼等各自的待售股份及權益以及股東貸款，且并無產權負擔，全部出售事項的總代價不得超過2.5億港元。資料顯示，目標公司包括于亞太地區及歐洲從事快遞服務的嘉里物流若干附屬公司，于2023年5月31日之合并未經審核負債凈額約為8210萬港元。于全部出售事項完成后，該集團將不再于目標公司持有任何股份，而目標公司將不再為本公司的附屬公司。嘉里物流表示，出售事項之所得款項用于償還其貸款及作為本集團的營運資金，目前已與買方順豐控股有限公司就出售事項訂立總協議。于出售事項完成時，相關當地賣方及買方(或其代名人或附屬公司)應按適用法律規定訂立其他轉讓協議，以實現將該當地賣方持有的待售股份及權益以及股東貸款轉讓予買方 (或其代名人或附屬公司)。于出售事項完成后，買方(或其代名人或附屬公司)應有權行使根據該出售事項轉讓給其的待售股份及權益和股東貸款所附帶或產生的所有權利。據了解，嘉里物流與順豐控股于2021年達成戰略聯盟后，兩家企業集團均冀望整合國際貨運代理及國際快遞業務，為各自業務帶來規模效益。嘉里物流公告稱，出售事項代表集團繼續整合及專注于綜合物流及國際貨運代理業務的策略，同時精簡其快遞業務，旨在提高其整體表現及前景。嘉里物流董事認為，出售事項將增強其現金狀況，從而使集團能夠重組其戰略業務地位，并在未來專注于尋求其核心業務的機會。（圖片來源于網絡）值得一提的是，此前，嘉里物流發出盈利預警，2023年前5個月，嘉里物流預計凈利潤僅2.9億港元；預期2023年第三季的運費回升速度仍然緩慢，繼續為貨運代理行業帶來挑戰。集團該期間的核心純利與疫情前截至2019年5月31日止五個月相比，復合年增長率約為8%。盡管如此，嘉里物流董事會認為公司整體財務狀況依然穩健，公司的整體表現已于2023年季觸底，并預期將于2023年下半年逐漸回升。由于營運及業務表現已重返疫情前水平，該公司有信心，與截至2019年12月31日止年度的分部貢獻相比，于截至2023年12月31日止年度的綜合物流業務及國際貨運業務的分部溢利將分別錄得個位數及低雙位數的復合年增長率。電子商貿及快遞分部中，KETH預期于2024年內恢復盈利。2022年嘉里物流為順豐貢獻了866.5億港元營收，并表為順豐增加的利潤在19億元左右。由此可見，嘉里物流對順豐的影響較大，此次資產交易，也有助于一定程度上緩解嘉里物流方面的壓力。

近日，嘉里物流聯網有限公司發布公告稱，該公司計劃以2.5億港元的代價出售旗下于亞太地區及歐洲從事快遞服務的若干附屬公司。

據悉，嘉里物流董事會宣布，于2023年7月25日(交易時段后)，該公司與買方順豐控股有限公司就出售事項訂立總協議。
（圖片來源于網絡）根據總協議，嘉里物流有條件同意出售并促使各當地賣方于各種情況下根據總協議的條款向買方順豐控股(或其代名人或附屬公司)出售及轉讓彼等各自的待售股份及權益以及股東貸款，且并無產權負擔，全部出售事項的總代價不得超過2.5億港元。資料顯示，目標公司包括于亞太地區及歐洲從事快遞服務的嘉里物流若干附屬公司，于2023年5月31日之合并未經審核負債凈額約為8210萬港元。于全部出售事項完成后，該集團將不再于目標公司持有任何股份，而目標公司將不再為本公司的附屬公司。嘉里物流表示，出售事項之所得款項用于償還其貸款及作為本集團的營運資金，目前已與買方順豐控股有限公司就出售事項訂立總協議。于出售事項完成時，相關當地賣方及買方(或其代名人或附屬公司)應按適用法律規定訂立其他轉讓協議，以實現將該當地賣方持有的待售股份及權益以及股東貸款轉讓予買方 (或其代名人或附屬公司)。于出售事項完成后，買方(或其代名人或附屬公司)應有權行使根據該出售事項轉讓給其的待售股份及權益和股東貸款所附帶或產生的所有權利。據了解，嘉里物流與順豐控股于2021年達成戰略聯盟后，兩家企業集團均冀望整合國際貨運代理及國際快遞業務，為各自業務帶來規模效益。嘉里物流公告稱，出售事項代表集團繼續整合及專注于綜合物流及國際貨運代理業務的策略，同時精簡其快遞業務，旨在提高其整體表現及前景。嘉里物流董事認為，出售事項將增強其現金狀況，從而使集團能夠重組其戰略業務地位，并在未來專注于尋求其核心業務的機會。（圖片來源于網絡）值得一提的是，此前，嘉里物流發出盈利預警，2023年前5個月，嘉里物流預計凈利潤僅2.9億港元；預期2023年第三季的運費回升速度仍然緩慢，繼續為貨運代理行業帶來挑戰。集團該期間的核心純利與疫情前截至2019年5月31日止五個月相比，復合年增長率約為8%。盡管如此，嘉里物流董事會認為公司整體財務狀況依然穩健，公司的整體表現已于2023年季觸底，并預期將于2023年下半年逐漸回升。由于營運及業務表現已重返疫情前水平，該公司有信心，與截至2019年12月31日止年度的分部貢獻相比，于截至2023年12月31日止年度的綜合物流業務及國際貨運業務的分部溢利將分別錄得個位數及低雙位數的復合年增長率。電子商貿及快遞分部中，KETH預期于2024年內恢復盈利。2022年嘉里物流為順豐貢獻了866.5億港元營收，并表為順豐增加的利潤在19億元左右。由此可見，嘉里物流對順豐的影響較大，此次資產交易，也有助于一定程度上緩解嘉里物流方面的壓力。