浙江踏信冷鏈物流公司以化的操作，科學化的管理，優質的服務在發展壯大，憑借雄厚的實力及多年來樹立的良好信譽贏得了眾多的廠家的歡迎和信賴,公司主要涉及生鮮食品，車厘子，食品冰淇淋、豆奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果，牛奶乳品，水產，奶油，果蔬類，凍肉，牛肉，牛養排，進口豬肉，魚蝦，面包，蛋糕，鮮花，電子產品類，超市賣場類等恒溫和低溫運輸及貨運配送。恒溫冷鏈公司有哪些，冷鏈物流公司踏信，冷藏車運輸運費一般多少幾天能到請來電話咨詢，公司對零擔業務免費上門提貨，往返冷藏車對運輸市場報價合理，冷鏈專線供應運費超便宜，冷鏈物流快遞每日報價，價格能滿足客戶各類需求。

踏信冷藏運輸公司主要經營；冷凍，冷藏食品配送；蔬果，電子，花卉，果品，飲料，紅酒，凍肉，凍魚，凍蝦，凍鴨，羊肉，牛奶，雞排，海鮮，螃蟹，龍蝦，紅薯泥，奶酪，巧克力，凍肉，凍魚，凍蝦，海鮮等各種冷藏，冷凍，大噸位，整車，零擔，長短途包車食品。公司車輛可提供溫度（20℃~-25℃）滿足不同貨物升降溫度要求，全國擁有冷鏈運輸車源200多輛，車輛類型齊全，有4.2米、5.2米、6.2米、7.2米、8.6米、9.6米、12.5米、13.7米、15米、16.5米各類型號的冷藏車輛供客戶選擇.

踏信冷藏物流業務遍布全國各大中小城市，在低溫物流方面有豐富的經驗，配有高低溫臨時周轉冷庫，同時加上全國各地的冷藏運輸資源，可以為客戶的產品流通全國。

冷凍類：（0℃— -18℃ ） 凍魚蝦蟹、凍牛羊豬肉、速凍面食（水餃等，雪糕冰淇淋、等

保鮮類：（0℃ — 8℃） 水果、蔬菜、飲料、鮮奶制品、花草苗木、熟食等各類糕點、食品

恒溫類：（5℃ — 15℃ ）巧克力、糖果、、化妝品、化工產品(非危險品水性涂料）等

踏信冷鏈物流服務標準：

取貨：本公司接到客戶委托后兩個小時內安排相關人員，上門取貨。

發貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發車。

派送：貨到之后立即通報人、按時送貨上門。

踏信冷鏈物流四大優勢：

從門到門——只需一個電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在全國走

速度快捷——每天準時發車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯系

專人負責——每單業務均由專人洽淡、、反饋、一票到底

靈活——可貨到付款批量貨運可簽《長期承運合同》是一家信得過物流 公司秉承“安全、準時、快捷、經濟”的服務理念和“客戶創造價值”的經營宗旨。

零擔業務,公司自開通的專線如下

 一-蘇州-無錫-常州-南京-合肥專線，定點定班發車

 二-杭州-寧波-溫州-麗水-金華-舟山專線，定點定班發車

 三-武漢-成都-重慶-昆明-貴陽-南寧專線，定點定班發車

 四-南昌-長沙--廈門-廣州-深圳-東莞-珠海，定點定班發車

 五-青島-濟南-石家莊-天津-北京-大連-沈陽-哈爾濱，定點定班發車

 六-鄭州-太原-西安-蘭州-銀川-烏魯木齊，定點定班發車

    踏信冷鏈配送冷凍運輸：速凍食品、肉類、、冰淇淋等等（-30℃～-10℃）保鮮運輸：水果、蔬菜、飲料、鮮奶制品、花草苗木、熟食制品等各類糕點、各種食品原料等（-5℃～0℃）恒溫運輸：巧克力、糖果、、化工產品等，0℃～10常溫.當前，我國已經建成了由鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸所組成的綜合物流運輸體系，在這一基礎上，越越多的運輸企業都在努力挖掘物流中的利潤潛力. 但是，就目前的企業運作方式和實際經濟效益來看，我國整個物流運輸行業的利潤收益普遍偏低。其中，東南亞物流運輸空駛率高的問題尤為突出。未來東南亞物流的美好前景

2020年新冠疫情的沖擊，引發了社會各界對冷鏈食品追溯的高度關注。2020年11月國家衛生健康委發布《關于進一步做好冷鏈食品追溯管理工作的通知》，提出要建立和完善由平臺、省級平臺和企業級平臺組成的冷鏈食品追溯管理系統。

截止到2020年底，我國已建成并上線運行全國進口冷鏈食品追溯管理平臺，接入全國平臺試運行的9個省(市)(包括北京、天津、上海、重慶等)，冷鏈食品首站進口量占全國90%以上，基本實現從海關入關到生產加工、批發零售、餐飲服務的全鏈條信息化追溯。

冷鏈物流市場規模快速增長

我國城鎮化進程還在加速，中產階級還在擴增，消費者的食品安全意識也在不斷提升，京津冀地區、粵港澳大灣區等區域合作步伐在加快，并且生鮮電商帶動的國內農產品、冷鏈食品的產地、加工地和消費市場重塑，冷鏈需求正在快速增加。

根據中物聯冷鏈委公布資料顯示，2015-2019年，中國冷鏈物流市場規模持續擴大，年均復合增長率為17%，2019年冷鏈物流行業的市場規模達到3391億元，同比增長17.5%。

疫情下的冷鏈追溯受到重視

為做好“外防輸入、內防反彈”常態化疫情防控工作，突出加強關鍵環節、重點領域防控措施，嚴防新冠肺炎疫情輸入風險，2020年11月國家衛生健康委發布《關于進一步做好冷鏈食品追溯管理工作的通知》，提出要建立和完善由平臺、省級平臺和企業級平臺組成的冷鏈食品追溯管理系統，以畜禽肉、水產品等為重點，實現重點冷鏈食品從海關進口查驗到貯存分銷、生產加工、批發零售、餐飲服務全鏈條信息化追溯，完善人物同查、人物共防措施，建立問題產品的快速反應機制，嚴格管控疫情風險，維護公眾身體健康。

各省冷鏈物流追溯平臺建設

在國家政策引導下，各省市著手加快建設進口冷鏈追溯平臺。2020年11月1日北京市冷鏈食品追溯平臺正式啟用，拉開各省市進口冷鏈追溯平臺上線的序幕。督促引導進口冷鏈食品生產經營單位嚴格落實食品追溯主體責任，全面開展進口冷藏冷凍肉類、水產品追溯管理，實現進口冷藏冷凍肉類、水產品“來源可追、去向可查”。

根據國家市場監管總局資料，截止到2020年12月，我國已建成并上線運行全國進口冷鏈食品追溯管理平臺，接入全國平臺試運行的9個省(市)(包括北京、天津、上海、重慶等)，冷鏈食品首站進口量占全國90%以上，基本實現從海關入關到生產加工、批發零售、餐飲服務的全鏈條信息化追溯;另外的10%主要通過紙質臺賬、進貨憑證等方式來記錄追溯信息，也在掌控之中。

冷鏈物流追溯平臺發展趨勢

現階段，冷鏈追溯“陣痛”仍在，編碼規范不統一、追溯對象信息采集管理復雜、包裝二維碼易受損、追溯系統兼容性差、標準體系不健全、信息安全等問題制約著冷鏈食品追溯產業的發展。與此同時，消費升級激發了消費者對冷鏈追溯的迫切需求，疫情影響推動了政府在冷鏈追溯方面的工作進展，技術創新彌補了冷鏈追溯體系建設上的不足。

總體而言，冷鏈食品追溯產業有著良好的發展前景。未來在政府引導和政策支持下，進一步完善標準體系工作，依托新一代信息技術手段，解決冷鏈追溯過程中的技術難點，構建各地區協同的冷鏈追溯網絡，推動冷鏈追溯產業健康有序發展。

相關數據統計，在2020年的蘋果收獲季節，大約有1100多萬噸的蘋果入庫待銷。但經過了3個多月的時間，目前冷庫的蘋果囤積量大約還有900多萬噸。以2015年-2021年的數據來進行數據比較，蘋果在該時段的冷庫庫存量是歷年之。

以往，春節前是蘋果大量出庫銷售的佳時機。然而，今年蘋果出庫遇到了大難題，真的是“屋漏偏逢連夜雨”，難上加難。

今年冷庫蘋果為什么那么難賣？

在今年采收蘋果之前，很多人預測今年蘋果會減產，導致了蘋果前期收購價格被“炒作”得過于高，冷庫囤貨商收購的蘋果價格也普遍偏高。但實際上，今年蘋果產量從全國來看，與往年沒有太大的浮動，減產只是部分地區。

這也就導致了后期蘋果收購價格迅速走低。

但是，這時已經有大量的高價蘋果囤入冷庫了。如果今年的水果市場與往年一樣，那么冷庫蘋果的銷售也不會這么難。可惜的是，今年整個水果市場的行情都不景氣，車厘子跌至“底線”，柑橘價格也越來越低，其它水果也都跟著紛紛降價。

在“打價格戰”的水果市場，冷庫蘋果是不占優勢的。部分南方省份蘋果的零售價格在整個1月份的時間里也僅僅下降了0.2元。這與其本身6-8元/斤的零售價格相比，降價幅度實在太低，刺激不了消費者的購買欲望。

零售端蘋果不降價，消費者在這個時間里是不會買單的。這個時間里，市場上有那么多水果選，為什么要選價格高的蘋果呢？超市里的蘋果賣不出去，冷庫里的蘋果自然也很難走貨。

超市一般是不會降價處理蘋果的，因為蘋果非常耐貯藏，而超市的蘋果囤貨量又非常少，基本上只要堅持下去，肯定能賣出去，沒有太大的銷售壓力。超市是希望冷庫方的供貨商能降價，但很多冷庫是高價囤來的蘋果，才囤了3個多月的時間，讓他們這樣虧本降價出貨，很多客商也是不愿意的。

大家在這個時候，都想在“等等看”。

不快降價賣都在等什么？

囤蘋果的囤貨商也都知道，往年春節前是蘋果出庫的重要時機。但今年，春節前想要以正常價格大量走貨已經是希望渺茫了。

只是在這個時候，大家做出了不同的選擇。少部分冷庫蘋果囤貨商已經按奈不住，著急降價往外出貨了。可大多數冷庫蘋果囤貨商，還是在觀望和等待。

他們在等什么呢？

一是在等蘋果進口國恢復正常生活，對蘋果的消費需求上升，蘋果得以大量往外出口，至少恢復到往年的蘋果出口量。這樣的話，冷庫蘋果的價格會穩住，走貨問題也很輕松解決了。只是在春節前后，這幾乎不太可能。只能往后在等1-2個月的時間，碰碰運氣，或許會有轉機。

二是在等國內水果的年后空白期。年前國內水果有車厘子、草莓、柑橘等大量進口水果、反季節水果、南方水果在沖擊市場，年后一段時間內，水果的種類會有一定比例的相對下降。這個時候，消費者對蘋果的需求量可能會有小幅度的上漲，因為沒有其它水果吃，哪怕蘋果價格偏高點，也只能選蘋果了。

但無論是個，還是第二個，都不是蘋果價格強有力支撐點。兩者都有很大的不確定因素，未必會如蘋果冷庫囤貨商想得那樣。

不過，對蘋果價格利好的因素也有，那就是國內正在漸漸恢復正常的超市購物生活，這一方面會提升一些消費者對蘋果的需求量。只是，目前冷庫如果囤貨量過多的話，這點兒上漲的需求量也只是“杯水車薪”而已。

后的結局是什么？

當下蘋果的價格還能穩定，無非就是蘋果的貯藏時間還沒有到極限，再存三四個月肯定沒有問題。實在不行咬咬牙，硬著頭皮在來6個月的時間也是可以的。

這就是蘋果價格沒有崩盤的根本原因。可是到后呢?丑媳婦難免見公婆，蘋果還是要賣的。如果市場需求量一直偏低，就只能真的降低價格，“清倉大甩賣”了。

從春節前的情況來看，今年想靠囤冷庫蘋果掙錢已經比較難了，如今應該琢磨的是能不能不虧錢，能不能少虧點，能不能堅持到一個較好的價格出貨，少賠一點是一點，能不賠就不賠。