浙江踏信冷鏈物流公司以化的操作，科學化的管理，優質的服務在發展壯大，憑借雄厚的實力及多年來樹立的良好信譽贏得了眾多的廠家的歡迎和信賴,公司主要涉及生鮮食品，車厘子，食品冰淇淋、豆奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果，牛奶乳品，水產，奶油，果蔬類，凍肉，牛肉，牛養排，進口豬肉，魚蝦，面包，蛋糕，鮮花，電子產品類，超市賣場類等恒溫和低溫運輸及貨運配送。恒溫冷鏈公司有哪些，冷鏈物流公司物流，冷藏車運輸運費一般多少幾天能到請來電話咨詢，公司對零擔業務免費上門提貨，往返冷藏車對運輸市場報價合理，冷鏈專線供應運費超便宜，冷鏈物流快遞每日報價，價格能滿足客戶各類需求。

踏信冷藏運輸公司主要經營；冷凍，冷藏食品配送；蔬果，電子，花卉，果品，飲料，紅酒，凍肉，凍魚，凍蝦，凍鴨，羊肉，牛奶，雞排，海鮮，螃蟹，龍蝦，紅薯泥，奶酪，巧克力，凍肉，凍魚，凍蝦，海鮮等各種冷藏，冷凍，大噸位，整車，零擔，長短途包車食品。公司車輛可提供溫度（20℃~-25℃）滿足不同貨物升降溫度要求，全國擁有冷鏈運輸車源200多輛，車輛類型齊全，有4.2米、5.2米、6.2米、7.2米、8.6米、9.6米、12.5米、13.7米、15米、16.5米各類型號的冷藏車輛供客戶選擇.

踏信冷藏物流業務遍布全國各大中小城市，在低溫物流方面有豐富的經驗，配有高低溫臨時周轉冷庫，同時加上全國各地的冷藏運輸資源，可以為客戶的產品流通全國。

冷凍類：（0℃— -18℃ ） 凍魚蝦蟹、凍牛羊豬肉、速凍面食（水餃等，雪糕冰淇淋、等

保鮮類：（0℃ — 8℃） 水果、蔬菜、飲料、鮮奶制品、花草苗木、熟食等各類糕點、食品

恒溫類：（5℃ — 15℃ ）巧克力、糖果、、化妝品、化工產品(非危險品水性涂料）等

踏信冷鏈物流服務標準：

取貨：本公司接到客戶委托后兩個小時內安排相關人員，上門取貨。

發貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發車。

派送：貨到之后立即通報人、按時送貨上門。

踏信冷鏈物流四大優勢：

從門到門——只需一個電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在全國走

速度快捷——每天準時發車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯系

目前全國開設“冷鏈物流技術與管理”的院校僅有10所,大數據分析顯示,2019—2020年,以上10所高校冷鏈畢業生人數與強冷鏈物流企業冷鏈崗位招聘量的供需比為1:4,另據中物聯冷鏈委調查顯示,68.97%的企業反映難以招聘到合適的冷鏈物流人才,具備全鏈設計能力的人才更是嚴重匱乏,冷鏈相關領域的創新活力呈現回落趨勢。

(四)從行業監管看,“標準不統一、各自為政、監管真空”并存

盡管規范冷鏈物流發展已引起有關部門的高度重視,但部門之間缺乏頂層設計,未能形成“全鏈條”監管體系。一是未能形成統一標準。

以活水產品的冷鏈運輸為例,多個部門出臺了管理標準,包括《活水產品運輸技術規范》《活魚運輸技術規范》等五項,導致相關企業在操作中需參考多項標準來應付不同部門的執法檢查活動,常感疲于應付、顧此失彼。二是監管未能覆蓋冷鏈全流程。不同監管部門“各管一段”,就為個別企業偷工減料提供可乘之機,冷鏈“不冷”、冷鏈不“鏈”等亂象頻發。

如2016年“山東非法疫苗案”涉及的疫苗產品未按照標準進行冷藏和冷鏈運輸,導致疫苗減弱或失效,損害人體健康。三是監管真空現象時有發生。在醫藥冷鏈流通領域,業內人士感嘆衛生部門“不怎么管”,而藥監部門“又管不好”,這些均加大了斷鏈風險,大大增加了藥品、疫苗在運輸過程中變質、失效的幾率。

三、進一步促進冷鏈物流業高質量發展的政策建議

(一) 加強頂層設計,形成全國一盤棋

一是建立冷鏈物流發展聯席會議制度。

各地加強組織領導,成立由分管領導牽頭,商務、發展改革、農業農村、市場監管、交通運輸等相關部門組成,冷鏈協會和企業具體實施的工作推動機制。

二是充分發揮政府在規劃建設中的引領作用。

加強與上級農業部門、財政部門的溝通協調,積極爭取上級政策支持。結合土地管理政策,合理安排現代物流業載體建設項目,鼓勵通過既有資源改造提升物流用地供給能力,支持新建項目并線規劃、綜合開發、立體開發。

三是形成全國統一的冷鏈物流信息平臺。

充分利用互聯網的開放性和互動性,在構建互聯網生鮮農產品等冷鏈物流生態體系方面進一步優化和完善相關平臺,特別在運用現代信息技術方面實現新的更大的突破,加強對生鮮農產品供給、生鮮農產品需求以冷鏈物流布局等諸多信息和數據的收集、整理與分析,進而為生鮮等冷鏈物流運輸、配送等提供全面信息服務。

(二) 加強基礎設施建設,統籌優化布局

一是推動冷鏈物流建設納入新基建理念。

全力支持科創型企業立足冷鏈基建領域,引導各級政府在政策、資金、土地、人才等方面的傾斜力度,大力支持行業企業加大對應用車聯網、大數據、人工智能、5G等技術的創新應用,讓冷鏈物流充分融入智慧城市、鄉村振興建設之中。

二是加快關鍵性冷鏈物流基礎性建設。

大力推進關鍵冷鏈設備設施新建及升級改造,給予企業專項資金補貼支持,如撥款購買冷藏車輛和冷藏設備、搭建現代化冷庫。特別是加快農村冷鏈物流基礎設施建設,既有利于解決好這“先一公里”的問題,降低產品損耗,保障新鮮品質。

三是重點加強加工配送中心建設。

以加工配送中心為核心,向冷凍冷藏供應鏈的上游延伸,使賣場、連鎖超市、便利店等下游節點與供應鏈上游的溝通更加順暢,使商品采購供應更有保障,有效防止供應鏈斷鏈。

(三)健全法規標準,強化全鏈條監管

一是建立健全冷鏈系統技術標準。

如冷鏈能耗與效率標準、冷鏈佳作業操作標準、冷運食品衛生安全標準、冷庫環境溫度與冷藏運輸溫度控制標準等,保障冷鏈物流行業規范經營有據可依。二是建立健全檢查與監督機制。參考國家與地方“分級管理、相互合作”的管理模式,發揮現有國家和部門相關檢測機構的作用,補充完善檢測項目和內容,并鼓勵在大型超市、批發市場建立相應的檢測平臺,為農產品物流提供快速檢測服務。

將車輛的溫控、制冷設備性能檢驗納入綜合檢驗范圍,開展冷鏈運輸企業信用評價并建立聯合懲戒機制,推進冷鏈運輸信用體系建設。在積極推行認證和市場準入制度前提下,有關部門應進一步加強冷鏈相關規則的監督執法力度,夯實“從田間到餐桌”的全鏈條監管體系。

(四)加強創新驅動,激發市場活力

一是建立冷鏈“產學研”的促進中心。

強化科技支撐,成立由政府主導、科研院所支持、企業提出需求的“產學研”的促進中心,重點解決冷鏈領域前沿科技成果的應用與轉化。

二是對冷鏈物流技術和設備進行創新與研發。

加強對冷卻冷凍、冷藏和信息化管理等冷鏈物流技術和設備的創新與研發。對農產品冷鏈物流新工藝新技術、新型高效節能的大容量冷卻冷凍機械、移動式冷卻裝置、大型冷藏運輸設備、冷藏運輸車輛專用保溫廂和質量安全追溯裝置等進行集中攻關與研制。

三是加強冷鏈物流發展模式創新。

鼓勵各冷鏈物流企業之間建立戰略合作關系,促進冷鏈物流資源、設施、設備、人才等諸多資源的共建、共用、共享,進而在冷鏈物流“任務分配”方面更具有科學性,能夠大限度降低經營成本,激活冷鏈企業迸發市場活力。