杭州踏信冷鏈物流有限公司創建于1994年12月，系國內早開展現代物流集成化管理、以現代物流理念運作的第三方物流企業之一。踏信擁有優質的股東背景，由中國大的食品生產企業康師傅控股有限公司以及500強企業日本伊藤忠商事株式會社合資控股。現在的踏信物流集團公司是一家AAAA級物流企業，主營業務范圍，除提供倉儲管理、配送管理等基本物流服務外，還提供流通加工、信息服務、地區擴充的JIT服務和附加價值高的服務等。

   杭州踏信冷鏈、規模化的綜合第三方物流公司形象躋身行業前列。目前，公司管理倉庫總面積超過60多萬平方米，月平均出貨量超過一千七百萬余箱。踏信物流集團分別在、北京、廣州、成都、沈陽設立覆蓋各大區的分公司并且在全國范圍內擁有近60個物流配送中心。的踏信為近百家的客戶提供高端、的物流服務，服務對象包括快速消費品業，化妝品業，電子商務業以及零售統倉業務等。由于熟悉并精通各種形式連鎖店、超市等零售業配送點復雜紛繁的配送交貨規則，踏信業務涉及零售業各種形態。

  倉儲管理是物流重要的環節。踏信力求做到完美，例如，踏信實行國外先進的6S倉儲規范化準則，保證倉庫規范化運作。特別是在2013年8月試用語音分揀系統，更是取得了效果—工作效率、正確率明顯提高。在2013年10月底揭曉的全國交通企業管理協會評選的全國交通企業現代化創新成果獲得三等獎，榮幸的成為全國得獎的十個第三方物流公司之一。

市內配送

杭州踏信物流有限公司在各主要RDC/DC均配備自有車輛，以滿足客戶的緊急訂單需求,為客戶小單量、多頻率訂單提供準時可靠的市區配送服務。

長途配送

踏信物流有限公司通過自營車隊，以及與全國共200余家運輸合作伙伴一起，建立起覆蓋全國的運輸網絡，為客戶提供包括公路、鐵路、海運及空運和多式聯運的多種運輸服務。

倉儲服務

一．我們的倉庫類型: 常溫庫和恒溫庫

二．我們的存儲設備：穿梭式貨架、重型貨架以及流利架

三．我們的搬運設備：電動前移式堆高叉車、電動平衡重叉車、電動托盤車

四．我們的倉庫技術：倉庫無線網絡全覆蓋、RF車載掃碼出入庫作業、語音提示作業

五．我們的庫存保管：與防蟲害公司合作對在庫商品監管

增值服務：

根據客戶對于操作的不同要求，公司會提供如下的增值服務

一．貼標

二.  改包裝

三．稱重

四．客制化物流服務，定期為客戶提供服務改善，如托盤共有等。以期為客戶提供更優質的服務。

踏信物流專注于為客戶提供客制化服務，踏信在全國擁有68個據點，倉庫面積達60萬平方米， 在強大服務網絡的同時配以優質的運輸車隊，踏信為客戶提供的優質的服務組合。

從客戶初步的物流咨詢、設計到產品入庫再到末端物流配送運作，踏信物流為包括FMCG、化妝品等行業客戶定制、優質的供應鏈一體化解決方案。

近，互聯網大廠紛紛躁動不已，新東方轉行直播帶貨，趣店因一分錢預制菜爆火出圈，逃不開的“衣食住行”給了互聯網可乘之機。不被看好的趣店和預制菜，一起被送上了熱搜，不禁讓人感嘆，到底是趣店“救”預制菜，還是預制菜“救”趣店？

眾所周知，趣店羅老板一直在尋找新風口，來改變即將被迫退市的命運。今年5月，趣店接到了紐交所的退市警告，原因是股價長期低于每股1美元。但其實，這次的預制菜風口并不新鮮，走過2015年來到2020年，據NCBD數據顯示，我國預制菜銷售額從650.3億元增至2527億元，年均復合增長率為31%。

門店租金、勞動力成本都是一筆不小的支出。

然而，現在預制菜的風口顯然沒有過去，前赴后繼想要加盟的商戶絡繹不絕，僧多粥少的狀況讓這個行業充斥著泡沫，而且消費者仍舊對預制菜存有一定的疑慮，可資本的膨脹卻讓預制菜成為了熱的風口。

當然，這對預制菜的市場滲透起到了一定的正向作用，盡管付出的代價令人無法承受。

跨不過的冷鏈門檻

餐飲行業的發展，一直受到很多外在條件的制約，預制菜當然也不例外。從選材到運輸，想要確保食材的質量不出現問題，預制菜企業面臨著巨大的困難和挑戰。畢竟預制菜在國內的發展才剛剛起步，相對于國外從19世紀60年代就開始的發展確實稍晚。

出圈之路，道阻且長

酸菜魚、小龍蝦等掀起了預制菜的風潮，而帶有區域特色的菜品卻很難走向全國，畢竟地域差異造成了口味的差異，大多需要經過改良，而魚香肉絲、酸菜魚等更容易被大多數消費者接受，所以被很多預制菜企業加入生產名單。當然針對不同的地域，定制化預制菜也是趨勢，但速食產品想要做出特色卻不容易。

可以說，預制菜菜品的同質化非常嚴重，但年輕人對食物的挑剔程度遠不止于此，雖然方便快捷是預制菜的優點，但如果性價比不能符合大眾的預期，年輕人也不會買賬。

們此時也紛紛下場，推出具有地方特色的預制菜菜品，但機械化生產始終無法做到“還原飯店的味道”。們除了發揮工藝優勢，在食材品質把控上也要求十分嚴格，相比較于預制菜品牌的野心，或許預制菜只是們緊跟時代的一種創新。但們的加入，無疑是讓新晉品牌入局線下變得難上加難。

預制菜想要出圈，一方面，在外賣和餐飲店的雙重夾擊下，價格和品質才是突破點。相比于外賣，在三四線城市預制菜的價格顯然偏高，也不如外賣方便快捷，但看得見的材料或許會成為吸引消費者的要素，畢竟菜市場對于年輕人來說已經是一個陌生領域，而現在商超的物價飛升，品控好的預制菜或許會有可趁之機。

另一方面，居家做飯已經成為一種趨勢，預制菜的好處就是可以極大節省年輕人的購物時間和準備時間，所以種類的多樣性才是制勝的法寶。但由于冷鏈運輸和冷庫儲存尚不成熟，商家無法規避風險，所以預制菜的種類大多較為集中，更加偏向購買量較大的菜品。保持新鮮感或許也是預制菜能夠成為餐桌常客的一種方法，但這對技術的要求也更高。

目前來說，預制菜賽道競爭雖然激烈，但在菜品創新和供應鏈完善上，都還有所欠缺。相較于日美動輒百億營收規模的企業，我國預制菜企業多為區域型企業，營收規模大多數都在10億以下。根據數據顯示，70%以上預制菜加工企業屬于作坊式生產，規模小、實力弱、區域分布分散。

很清楚地可以看出，預制菜企業的競爭還停留在渠道競爭的階段，增加銷量才是前提，品質競爭尚未開始，所以預制菜看似一直是資本的競爭，而非品牌之間的競爭。也就是說，預制菜的泡沫一旦被打碎，這個行業本身的形態也將盡顯。
總的來說，預制菜發展迅猛和市場需求關系不大，資本炒作讓預制菜陷入了一場虛無的狂歡。事實上，不管是冷鏈的完善還是品控的加強，都需要時間的堆砌，并非一朝一夕能夠完成的事情，預制菜雖然是風口，但也不可能一蹴而就。