杭州踏信冷鏈物流有限公司創建于1994年12月，系國內早開展現代物流集成化管理、以現代物流理念運作的第三方物流企業之一。踏信擁有優質的股東背景，由中國大的食品生產企業康師傅控股有限公司以及500強企業日本伊藤忠商事株式會社合資控股。現在的踏信物流集團公司是一家AAAA級物流企業，主營業務范圍，除提供倉儲管理、配送管理等基本物流服務外，還提供流通加工、信息服務、地區擴充的JIT服務和附加價值高的服務等。

   杭州踏信冷鏈、規模化的綜合第三方物流公司形象躋身行業前列。目前，公司管理倉庫總面積超過60多萬平方米，月平均出貨量超過一千七百萬余箱。踏信物流集團分別在、北京、廣州、成都、沈陽設立覆蓋各大區的分公司并且在全國范圍內擁有近60個物流配送中心。的踏信為近百家的客戶提供高端、的物流服務，服務對象包括快速消費品業，化妝品業，電子商務業以及零售統倉業務等。由于熟悉并精通各種形式連鎖店、超市等零售業配送點復雜紛繁的配送交貨規則，踏信業務涉及零售業各種形態。

  倉儲管理是物流重要的環節。踏信力求做到完美，例如，踏信實行國外先進的6S倉儲規范化準則，保證倉庫規范化運作。特別是在2013年8月試用語音分揀系統，更是取得了效果—工作效率、正確率明顯提高。在2013年10月底揭曉的全國交通企業管理協會評選的全國交通企業現代化創新成果獲得三等獎，榮幸的成為全國得獎的十個第三方物流公司之一。

市內配送

杭州踏信物流有限公司在各主要RDC/DC均配備自有車輛，以滿足客戶的緊急訂單需求,為客戶小單量、多頻率訂單提供準時可靠的市區配送服務。

長途配送

踏信物流有限公司通過自營車隊，以及與全國共200余家運輸合作伙伴一起，建立起覆蓋全國的運輸網絡，為客戶提供包括公路、鐵路、海運及空運和多式聯運的多種運輸服務。

倉儲服務

一．我們的倉庫類型: 常溫庫和恒溫庫

二．我們的存儲設備：穿梭式貨架、重型貨架以及流利架

三．我們的搬運設備：電動前移式堆高叉車、電動平衡重叉車、電動托盤車

四．我們的倉庫技術：倉庫無線網絡全覆蓋、RF車載掃碼出入庫作業、語音提示作業

五．我們的庫存保管：與防蟲害公司合作對在庫商品監管

增值服務：

根據客戶對于操作的不同要求，公司會提供如下的增值服務

一．貼標

二.  改包裝

三．稱重

四．客制化物流服務，定期為客戶提供服務改善，如托盤共有等。以期為客戶提供更優質的服務。

踏信物流專注于為客戶提供客制化服務，踏信在全國擁有68個據點，倉庫面積達60萬平方米， 在強大服務網絡的同時配以優質的運輸車隊，踏信為客戶提供的優質的服務組合。

從客戶初步的物流咨詢、設計到產品入庫再到末端物流配送運作，踏信物流為包括FMCG、化妝品等行業客戶定制、優質的供應鏈一體化解決方案。

國鐵運輸監〔2022〕28號

　　各地區鐵路監管局，各鐵路運輸企業：

　　為深入貫徹物流總書記重要指示批示精神，認真落實國務院聯防聯控機制工作部署，持續強化鐵路進口冷鏈食品運輸疫情防控要求，國家鐵路局修訂形成了《鐵路進口冷鏈食品運輸新冠物流防控和消毒技術指南（第四版）》，現印發給你們。請認真組織做好宣貫實施，督促從事進口冷鏈食品鐵路運輸、裝卸等企業（鐵路口岸站）和從業人員嚴格落實疫情防控措施要求，進一步抓好鐵路進口冷鏈食品運輸疫情防控工作。

　　國家鐵路局

　　2022年7月27日

冷鏈運輸，是指在運輸全過程中，無論是裝卸搬運、變更運輸方式、更換包裝設備等環節，都使所運輸貨物始終保持一定溫度的運輸。

國家冷鏈物流十四五政策

近日，國務院印發了《“十四五”冷鏈物流發展規劃》，緊密圍繞冷鏈物流運行體系，構建冷鏈物流骨干通道，健全冷鏈物流服務體系，完善冷鏈物流監管體系和強化冷鏈物流支撐體系等方面，圍繞現代冷鏈物流體系做出總體布局。《規劃》對“十四五”時期冷鏈物流高質量發展、健全現代冷鏈物流體系等具有重要的指導意義。

《規劃》指明了冷鏈物流新形勢新格局下的發展方向。《規劃》提出要建立健全城鄉冷鏈物流網絡，統籌區域冷鏈物流協調發展。同時推動冷鏈物流綠色化和智能化建設，強化冷鏈物流風險預警機制，適應國家“雙碳”戰略和疫情防控常態化需要。《規劃》為國內冷鏈物流的未來，指明了發展的新方向。中國“十四五”規劃綱要對冷鏈物流的全流程、全環節、全場景提出了更高的發展要求，綱要提出，完善國家骨干冷鏈物流基地布局，加強產銷冷鏈集配中心建設，補齊兩端冷鏈物流設施短板，夯實冷鏈物流運行體系基礎。

冷鏈物流市場規模

我國冷鏈物流市場潛力巨大，2019年市場規模達到3391億元，2020年，我國冷鏈物流行業的市場規模約3729億元，比2019年增長338億元，同比增長9.97%。隨著人們生活水平不斷提高，城鎮化進程繼續加速，人們對食品擁有更高的安全意識和品質要求。加上一帶一路的不斷推進，絲綢之路沿線農產品貿易熱烈進行，冷鏈需求快速增加，加上生鮮，電商的穩步發展，我國冷鏈物流將迎來快速發展的機遇。

冷鏈運輸是冷鏈物流的一個重要環節，冷鏈運輸成本高，而且包含了較復雜的移動制冷技術和保溫箱制造技術，冷鏈運輸管理包含更多的風險和不確定性。冷鏈運輸方式可以是公路運輸、水路運輸、鐵路運輸、航空運輸，也可以是多種運輸方式組成的綜合運輸方式。在中國冷鏈運輸還是以公路為主，2020年中國冷鏈運輸結構公路運輸達到總運輸路線的89.73%。冷鏈運輸過程必須依靠冷凍或冷藏等專用車輛進行，冷凍或冷藏專用車輛除了需要有貨車相同的車體與機械之外，必須額外在車上設置冷凍或冷藏與保溫設備。其他路線運輸方式在冷凍或冷藏與保溫設備上的研究，是未來運輸交通產業發展的方向。

冷鏈物流設施設備

據中物聯冷鏈委統計，2015-2020年，我國冷藏車保有量逐年上升并且幾乎保持了20%左右的增速。2020年全國冷藏車市場保有量達到28.67萬輛，較上年增長7.2萬輛，同比增長33.54%。

據中物聯冷鏈委不完全統計，截至2020年，全國公共型食品冷庫容量達到1.77億立方米，折合7080萬噸。2020年新增庫容2568萬立方米，同比增長16.98%。從趨勢來看，自2015年以來全國公共型食品冷庫容量年增長率始終保持在10-20%區間。

保障基礎民生，平衡食品市場的供需，離不開冷鏈物流的調和。經省政府批準，江門市農產品冷鏈物流優勢產區產業園被納入批省級優勢產區現代農業產業園建設名單，未來將著力打造立足江門、聯結粵西、服務灣區、輻射西南、融入“海上絲綢之路”的國際化農產品冷鏈物流產業園，構建產區銷區銜接、多種業態互補、線上線下結合的農產品冷鏈物流產業發展體系，為冷鏈物流的發展做出貢獻。