杭州踏信冷鏈物流總部位于上海，在浙江、廣東、福建、江西、湖南、北京、成都等地均設有16個分公司和智能化恒溫、冷藏、冷凍倉庫。

合作伙伴：普洛斯、萬緯冷鏈、普冷、榮慶、鄭明現代、新夏暉、中外運、宇培等物流企業.

合作客戶：蒙牛、妙可藍多、杭州機場、福耀玻璃、瑞幸咖啡、安佳、京東、盒馬、美團、沃爾瑪、山姆等.

業務范圍：

1.全國恒溫、冷藏、冷凍產品倉儲及運輸。

2.服務各大平臺和商超如盒馬、美團等配送。

杭州踏信物流有限公司從事冷藏物流公司,冷鏈物流公司,冷藏物流專線,冷鏈物流專線,冷藏配送,低溫物流公司，冷藏運輸公司，冷鏈運輸公司，冷藏貨運專線等關于冷鏈冷藏低溫干線的物流公司,踏信冷藏物流有限公司在軟件上擁有一支高素質、化、年輕化的物流管理團隊和專家顧問群，有現代化的物流信息平臺，集聚了冷藏運輸的豐富經驗和先進管理的服務理念。

   杭州踏信物流提供普通散貨運輸、危險品運輸、零擔配載、專線運輸、展品運輸、監管運輸、大型貨物運輸、重大件貨物運輸、重大件監管運輸、綜合物流、供應鏈服務、進口貨物分撥國內運輸、港口碼頭保稅區等，框架箱運輸，開頂箱運輸，捆扎，包裝，進港，勘路等。物流咨詢，策劃，實施集于一體的綜合型物流

   杭州踏信物流公司是及少數擁有冷藏運輸資質的物流公司,提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，服務內容 到全國冷藏物流專線-踏信冷藏是及少數擁有冷藏運輸資質的物流公司,提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，市內冷藏配送運輸,零擔及整車的長途、中轉、冷藏配送運輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運輸及 5℃- 20℃保溫運輸業務。貨物品種及運輸區域范圍一、貨運產品定位：1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。2、生物制劑包括疫苗、人和動物的血液及組織、微生物、微生物產品等。3、其他需低溫運輸的物品需低溫運輸的個人保養品、精密儀器、特種行業物品配送。二、運輸路線：市外：江蘇、上海、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽、廣西、新疆、西藏、內蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。三、貨運模式：凍品、鮮品零擔、整車或普通貨物零擔、整車。

經濟觀察網 記者 種昂 9月15日，中國物流與采購聯合會冷鏈物流委員會、北京中物聯冷鏈物流研究院、中國建筑科學研究院有限公司、中國科學院上海高等研究院、亨斯邁集團等單位共同啟動了《冷庫低碳評價指標》團體標準的建立。

這將是全國冷庫的低碳評價標準，將完善冷鏈物流發展規劃的技術體系，助力碳達峰、碳中和目標的實現。

發展與規范

任何一個產業的發展與規范總是相輔相成。在消費需求和政策鼓勵的雙重驅動下，如今冷庫作為冷鏈行業基礎設施迎來了快速增長。

作為冷鏈產業的“根據地”，受益于打造一體化冷鏈物流基地的國家政策，冷庫行業發展迅猛。2020年，全國冷庫總量達到7080萬噸，折合1.77億立方米，新增庫容1027.5萬噸，同比增長16.98%。

與之同時，在中國“雙碳”目標和《“十四五”冷鏈物流發展規劃》的指引下，冷庫因其24小時不間斷運行和制冷要求而作為高能耗的產業，面臨規模擴張和碳排放控制之間的突出矛盾，迫切需要加快減排降耗和低碳轉型步伐。根據統計，中國冷庫每年電費就超過了800億人民幣，可謂“耗能大戶”。

中物聯冷鏈委常務副秘書長劉飛介紹道，在整個冷鏈中，重要的節點就是冷庫。冷鏈運輸網絡是通過冷庫節點向外發散，把整個冷鏈流通中運輸網絡，包括干線運輸、長線配送，直至后一公里進行串聯。在整個“十四五”規劃當中，提到了要建100個基地，打造的就是骨干基地作為樞紐；配套產業和二級物流中心，是通道；還有末梢神經的城市冷庫的建設，包括前置倉、網格倉，甚至產地端還有很多田間地頭的冷庫，這些都把它串聯起來，就形成一個整體的網絡

數據顯示，現有國內冷庫相關標準包括國家標準10項和行業標準11項，但都不涉及冷庫碳排放相關或類似的標準。

在這樣的背景下，由中物聯冷鏈委聯合多個機構與包括亨斯邁在內相關頭部企業發起的《冷庫低碳評價指標》團體標準，不但填補了行業標準空白，實現了低碳發展的標準引領、標準先行，同時有力支撐了國務院、發改委關于建設節能、低碳、高效、安全的冷庫建筑的政策要求，助力冷鏈行業綠色低碳發展。

全產業鏈協同

冷鏈產業是一個多學科融合、科技革命創新的先導行業，實現碳中和極具挑戰。只有全產業鏈充分協同，通過引導上下游產業加強設施聯動、信息聯通、標準銜接，共同推動與提升中國冷鏈基礎設施水平，才能終實現綠色低碳發展，以及保障食品供應安全的目標。

《冷庫低碳評價指標》團體標準的制定本身就是產業鏈上下游共同攜手的表現。此次出席啟動會的機構和企業依托中國物流和采購聯合會冷鏈物流委員會，在標準編委會的基礎上，吸收冷庫各相關行業的專家學者，成立專家工作組，負責評價、推廣宣傳及配套材料技術審核等相關工作。

中國建筑科學研究院上海分院作為《冷庫低碳評價指標》團體標準的起草單位之一，針對屬于建筑業大范疇的冷庫建筑，從規劃設計、選址、布局、結構選型及建材運用等維度，融入節能低碳設計理念與實踐推行。

中國建筑科學研究院中建研綠色低碳發展研究院副總工樂園認為，實現冷庫低碳化的關鍵因素有兩個層面：是從技術層面來說，目前冷庫建筑中存在一些問題，比如空間利用率低，節能措施不夠到位，整體建筑的氣密性比較差。另外一個是制冷，裝置的自動化比較低迷，管理措施較為粗放，還是比較粗放型地在進行管理的。這些問題的產生，也導致冷庫的耗能和碳排都在比較高的位置。

“冷庫低碳化”是指以低碳目標為導向，在冷庫建筑全生命周期內的規劃、設計、施工、運營、拆除等各階段，通過綠色設計和綠色施工，采用綠色節能建材、高效制冷設備、有效管理等技術措施，實現低碳性能優化的冷庫建筑，并以此來實現節能減碳的終目標。

而同為此標準起草方的中國科學院上海高等研究院將針對冷庫行業進行保溫材料選擇、設備選型、項目應用等進行全生命周期的碳排放量摸排。中國科學院高等研究院沈群博士認為，從減碳角度看，冷鏈產業鏈條長、范圍大、節點復雜性高，需要行業組織及企業共同攜手，盡早將生態碳足跡進一步透明化、化，有利于探尋更具實踐意義的減碳方案。

作為《冷庫低碳評價指標》團體標準的起草方之一，亨斯邁是一家公開上市的全球性特殊及特種化學品制造和銷售企業。2021年，集團實現營收約80億美元。

亨斯邁集團亞太區戰略市場部總監李濤指出，大的來說整個中國的建筑領域，小的來說冷庫冷鏈物流，要說減碳都離不開材料的創新。亨斯邁是一個化工原料的企業，擁有創新工藝，例如，可利用回收PET塑料生產泰絡優聚酯多元醇，以此為原料，提供聚氨酯綠色保溫解決方案，從而在建材生產階段與建筑運營階段都實現減少碳排放，節能增效，賦能包括冷庫在內的建筑行業。

亨斯邁聚氨酯亞太區總裁潘律民表示：“冷庫是冷鏈產業綠色低碳轉型的先頭陣地，也是成敗關鍵所在。作為鏈接全球的行業，冷庫低碳評價指標的制定對于冷鏈的高質量發展至關重要。為此，亨斯邁集團將充分運用跨國企業經驗與優勢，參與冷庫標準評價指標制定，賦能冷庫產業綠色低碳轉型，打造高效節能冷鏈基礎設施，助力中國‘雙碳’及2035年全面建成現代冷鏈物流體系目標的實現。”