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印度官方宣布3月13日“封國” 嚴厲邊境管控下手機產業或受重創
3月11日經印度多位部長會議協商,印度政府宣布:除外交、官員、聯合國、國際組織、就業以及項目簽證外,印度將暫時暫停所有外國游客訪印的簽證,以避免境外游客出現在印度國內傳播新冠肺炎病毒的情況。
該決定將從格林尼治時間2020年3月13日12點(離港時間起算,即印度時間3月13日下午5:30)正式生效,直至4月15日結束。
筆者從手機供應鏈在印人員中了解到,為防止疫情擴散,目前印度不僅拒絕中方人員入境,還禁止全球各個國家人員入境。
印度是第二大手機生產國,近年來手機產業鏈的人士也陸續去印度擴產,也因為此,印度手機產業鏈或受重創。
“封國”后物流成頭大隱患
而印度“封國”消息不斷傳播后,有業內人士也紛紛拋出各種問題,如對手機產業鏈會有影響嗎?“封國”后海關、物流正常嗎?印度當地有開工嗎?
對此類問題筆者進行的梳理,在梳理中筆者發現,在印度“封國”后,物流成頭大隱患,有業內人士直言,害怕的是物流。
今日筆者從供應鏈處獲悉,目前印度禁了所有國家的人入境,但是并未禁止相關貨物入境。這也就意味著人不能入印度,但是貨物是不受限制的。
如果說貨物不受限制,那么物流將會成為各大手機制造商們實施業務的主要運行方式,是從交通樞紐端來看主要為陸、海、空。而據了解,印度目前海運正常,空運艙位非常緊張。
加上今天美國未來30天禁止歐洲來美旅行,大量的飛機需要調整航線,同時飛機抵達、起飛時間均不確定。
那么對于空運艙位緊張這一問題,廠商們又有哪些舉措呢?一位業內人士透露,我們采取了兩個方面的舉措。一方面,我們會延期包機合約,往年2月就會定全年包機合同,現在是口頭約定,但沒有書面確定。
另外一方面,為了保住核心客戶艙位,現在已經在搶艙位。
不過,據了解,受疫情影響,目前印度上游原材料較為緊缺,而空運才能有效解決原材料緊缺這一問題,但是由于空運艙位較為緊缺,所以空運的價格也有所上升。同時據了解,空運的價格預計到4月份才能恢復正常。
手機產業或受重創
由于中國的手機市場已趨于飽和,各大手機廠商在中國的競爭已經是一片紅海,而印度有著龐大的人口基數,也因為此,各大智能手機廠商紛紛在印度設立工廠。
據了解,OPPO、三星、vivo等終端品牌及財富之舟、智慧海派等ODM廠商均在印度諾伊達建廠,此外,OPPO、vivo、華為等廠商在印度古爾岡設有辦事處。
受上游供應商影響,手機產業鏈上游廠商也開始在印度投產。據了解,攝像頭、顯示屏、電池、設備廠商、金屬外觀件等廠商均已在印度設立廠房及辦事處。
而印度也被堪稱為是第二大手機制造國,那么印度“封國”對整個手機產業鏈會造成什么樣的影響呢?
筆者從一位業內人士中了解到,影響肯定不小,因為很多中國手機廠商在印度建設的工廠管理人員主要是中國人,但是受疫情影響,很多中方管理人員都過不去,簽證到期的人員又要回來,管理上肯定會受到影響。
另外,上游物料緊張也成為目前印度手機供應鏈端的一個普遍問題。不過,據悉,印度科技部已要求電子和智能手機行業游說團體起草一份中國制造的零部件清單,然后由政府安排從中國空運。
來源: 旭日顯示與觸摸
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